Чому Макларен зіткнулася з проблемами на тестах

Змінивши силові установки з Хонда на Рено в Макларен розраховували провести тести в Барселоні без особливих проблем з надійністю, проте все вийшло так само, як і рік тому – команда проїхала найменшу дистанцію і найбільше серед інших стикалася з технічними проблемами. В той же час у Торо Россо з моторами Хонда проблема виникла лише в останній день тестів, через що в команді достроково завершили свою програму. Колишній технічний директор команд Рено, Тойота і Форс Індія Майк Гаскойн в ефірі SkySport прокоментував ситуацію:

«Одне з найбільших питань – чому після кількох років постійних проблем з надійністю установки Хонда тепер працюють нормально? І чи не пов’язані ті проблеми саме з Макларен? Чи змогли б японці швидше вирішити свої проблеми, якби їх агрегати минулого року використовували дві команди?

Водночас не можна не поставити і таке питання: якщо минулорічні проблеми Макларен були пов’язані з надійністю моторів Хонда, то чому на тестах, маючи вже силові установки від Рено, надійність машини не збільшилася?

Будь-які суттєві зміни, включно зі зміною постачальника моторів, здатні призвести до певних проблем. У агрегатів Рено інше компонування, тож проблеми могли виникнути з їх інтеграцією з шасі.

Хоч машина Макларен і не виявилася настільки надійною на тестах, як сподівалися в команді, та проблеми у підсумку були вирішені, а останнього дня в Барселоні швидке коло Фернандо Алонсо виявилося третім (після обох пілотів Феррарі – прим. Sport.ua), тож дорогою до Австралії команда має заряд оптимізму».