Алафіліпп приніс Франції довгоочікуваний титул. Підсумки ЧС з велоспорту

Вчора груповою гонкою серед чоловіків завершився чемпіонат світу 2020 року в Імолі. Чемпіонат цей з усім відомих причин вийшов скороченим. Розіграні були всього 4 комплекти нагород, юніори та андери не змагатися, командних гонок також не було. Однак з огляду на те, які проблеми виникли при організації Мундіалю, організаторам варто подякувати за те, що чемпіонат взагалі пройшов.

Криза у французькому велоспорті позаду. Тепер офіційно

Історично Франція завжди по праву вважалася однією з найсильніших і найуспішніших велосипедних країн світу, проте в кінці 90-х французький велоспорт потрапив у глибоку кризу, яка тривала приблизно півтора десятка років. За цей час у Франції змінилося як мінімум два покоління гонщиків, які не добилися жодних успіхів на міжнародній арені. Словосполучення «французький велогонщик» почало асоціюватися з такими поняттями, як «невдаха» і «посередність».

Однак на початку минулого десятиліття з'явилися перші ознаки ренесансу французького велоспорту, і починаючи з 2014 року зусиллями в основному Тібо Піно і Ромена Барде французький гонщик на подіумі Тур де Франс став нормальним явищем. Пізніше повернулися і перемоги на Монументах, а вчора Жуліан Алафіліпп приніс французькому велоспорту найбільший успіх в 21-му столітті, і тим самим остаточно підвів риску під кризовим періодом.

Перед стартом чемпіонату у букмекерів Алафіліпп вважався фаворитом №2 групової гонки, проте багато хто оцінював шанси Жуліана скептично через те, що другу половину Тур де Франс він провів дуже блідо. Сам гонщик «Quick Step» запевняв, що свідомо бережеться під чемпіонат світу, проте багато хто вважав це хорошою міною при поганій погоді.

Неділя ж показала, що Алафіліпп не брехав. У Імолу він приїхав в ідеальній формі, і видав хрестоматійну атаку на останньому підйомі, скинувши завдяки своєму ривку в гору всіх суперників. Після цього до фінішу залишалося ще понад 10 км: силовий спуск і фінальні рівнинні кілометри по самій трасі імені Енцо і Діно Феррарі в Імолі.

Алафіліппа переслідувала група з 5 інших топ-фаворитів: в неї входили Воут Ван Арт, Прімож Рогліч, Марк Хірші, Якоб Фугльсанг і Міхал Квятковскі. І почалася звична для одноденок історія, коли в групі переслідувачів ніхто не хотів працювати на інших, і самотній утікач доводить справу до перемоги. Що Алафіліпп і зробив, принісши Франції перший титул чемпіона світу з 1997 року, коли Лоран Брошар переміг на трасі в Сан-Себастьяні.

twitter.com/UCI_cycling

Алафіліппу пощастило: через всі зміни в велокалендарі він проведе в райдужній майці чемпіона світу, по суті, не один, а півтора сезони. У тому числі і повноцінні дві кампанії Арденських і північних класик, які стартують вже на наступному тижні. І на кожній з них, за винятком Париж - Рубе, Алафіліпп буде в числі топ-фаворитів. Виграти Монумент в майці чемпіона світу - честь, яка випадає лише одиницям.

Повертаючись до теми того, як Алафіліпп готувався до цього чемпіонату світу, можна припустити, що «Жужу» винайшов новий метод підготовки до мундіалю. Раніше найбільш популярним способом підготовки була поїздка на Вуельту, спроба зачепити там одну або кілька перемог на етапах, а потім сход в середині гонки, щоб не підійти до ЧС виснаженим. Хоча такий спосіб не дуже підходив генеральщикам, які на Вуельті до останнього боролися за загальний залік.

Алафіліпп обрав щось середнє: з Туру він не зійшов, що дозволило йому залишатися в тонусі весь цей час, але при цьому останні етапи він проїхав в економ-режимі, через що приїхав в Імолу свіжим. Хоча не варто забувати, що такий підхід спрацював в нинішньому, аномальному сезоні з незвичним календарем. І чи буде працювати такий підхід в умовах нормального сезону, коли перед ЧС у всіх уже величезна кількість гоночних кілометрів в ногах, поки що можна лише здогадуватися. Але напевно в майбутньому знайдуться бажаючі відтворити шлях Алафіліппа до райдужної майки в 2020 році.

Рогліч і Погачар залишили Ван Арта без титулу

Беззаперечним фаворитом №1 групової гонки був Воут Ван Арт. І довгий час гонка складалася абсолютно ідеально для нього: здавалося, вже ніщо не може перешкодити бельгійцеві завоювати ще одну велику перемогу в цьому сезоні. Гонка була максимально закритою і неселективною: все йшло до того, що збірна Бельгії повністю проконтролює ситуацію, після чого Ван Арт впевнено виграє спринт з невеликої групи.

Цілком можливо, так і сталося б, якби не збірна Словенії, яка приїхала на Мундіаль з недавніми дуелянтами Тур де Франс - Тадеєм Погачаром і Пріможем Роглічем. За 42 км до фінішу в підйомі в сміливу сольну атаку пішов Погачар. Це змусило Бельгію підвищити темп і працювати на максимумі, щоб не відпускати свіжоспеченого тріумфатора Тур де Франс. Бельгійцям це вдалося: вони не відпускали Погачара далі, ніж на 25 секунд, а на передостанньому підйомі гонки добрали його.

Тільки ось погоня за словенцем далася команді Ван Арта великою ціною: всі відпрацювали на максимумі, і на вирішальних кілометрах допомагати Воуту закривати атаки суперників було вже нікому. І на фаворита №1 накинулися з усіх боків. Атаки Дюмулена і Нібалі Ван Арт зумів закрити сам, однак відповісти на ривок Алафіліппа сил у нього вже не вистачило. Атака Погачара розхитала оборонні порядки збірної Бельгії, через що на вирішальних кілометрах дистанції Воут залишився наодинці з цілою групою небезпечних суперників, які почали атакувати його з усіх боків.

twitter.com/UCI_cycling

На вершині заключного підйому Алафіліпп мав перевагу в 10-12 секунд над групою переслідувачів, в яку, крім Ван Арта, входили Якоб Фугльсанг, Міхал Квятковскі, Марк Хірші і Прімож Рогліч. Було очевидно, що у Рогліча в рівнинному спринті з такої групи шансів на перемогу і навіть на медаль немає, в той час, як Ван Арт - беззаперечний фаворит №1 на випадок, якщо Алафіліппа доберуть.

Здавалося б, для Рогліча ідеальний момент допомогти своєму партнеру по «Jumbo Visma» стати чемпіоном світу і віддячити йому за те, що він три тижні сумлінно і віддано працював на нього на Тур де Франс? Нічого подібного. Рогліч весь спуск просидів в хвості групи переслідувачів і жодного разу не вийшов на зміну, хоча в трансляцію потрапили кадри, як Ван Арт про щось розмовляв зі словенцем - ймовірно, просив про допомогу. Рогліч видав одну коротку і непереконливу зміну вже на рівнинних останніх кілометрах безпосередньо на трасі в Імолі, однак тоді було вже занадто пізно - золото відправилося до Франції.

Такі дії Рогліча викликали справжній шквал обурення в Бельгії. Експерти в студії фламандського телеканалу «Sporza» після гонки різко розкритикували дії Рогліча, а бельгійські фанати велоспорту засипали соцмережі словенця образливими повідомленнями. А сьогодні все та ж «Sporza» провела інтернет-опитування, за підсумками якого 64% ​​респондентів звинуватили Пріможа в тому, що він не допоміг своєму партнеру по клубу.

Певна частка правди в цій критиці Рогліча з боку бельгійців є, однак не все так однозначно. Хоча б тому, що ми не можемо знати, яке самопочуття було у словенця і чи були у нього взагалі сили допомагати Ван Арту. У фінішному спринті він брати участь не намагався, а це говорить про те, що сил у нього було не дуже багато. Чи міг Рогліч зробити для Ван Арта більше? Можливо. Але це точно не те питання, в якому варто бути настільки категоричним.

Сам Ван Арт в інтерв'ю після гонки захищав і виправдовував свого партнера по «Jumbo Visma»: «Коли почався спуск, ми розмовляли з Роглічем, він розумів, що вже не може виграти гонку. Він намагався допомогти, але сил у нього не було».

Так чи інакше, Ван Арт став третім гонщиком в історії, який на одному чемпіонаті світу завоював медаль і в розділці, і в груповій гонці. До нього це робили тільки два легендарних іспанця, Мігель Індурайн і Абрахам Олано, і обидва в 1995 році. Індурайн завоював золото в розділці і срібло в груповій гонці, а Олано - навпаки. Історичне досягнення Ван Арта, тільки ось він залишився без золота - в розділці господар траси, італієць Фііппо Ганна, не залишив нікому шансів.

До слова, можливо, саме участь в розділці на ЧС (яка в цьому році пройшла всього за два дні до групової гонки) відібрала у Ван Арта ті крупиці сил, яких не вистачило, щоб відповісти на атаку Алафіліппа і взяти в підсумку золото. Як то кажуть, за двома зайцями поженешся - жодного не зловиш.

А що далі?

З цього тижня в велокалендарі починається справжнє божевілля. Починаючи з вівторка, 29 вересня, протягом 48 днів поспіль щодня буде проводитися як мінімум одна гонка Світового туру. У 9 з цих 48 днів будуть проходити відразу дві гонки паралельно, ще в 2 дні - відразу три гонки!

Якщо говорити конкретно про цей тиждень, то вже в суботу, 3 жовтня, стартує Джиро д'Італія. Про неї у нас вийде окремий матеріал, а крім Джиро з 29 вересня по 3 жовтня пройде багатоденка Binck Bank Tour, відома також як Тур Бенілюксу.

Цього року організатори не стали вигадувати нічого неординарного: три рівнинних етапи, розділка на 10 км і вирішальний етап з брущатими фламандськими підйомами і фінішем на легендарному Муур ван Гераардсберген - все як завжди.

Головний фаворит Binck Bank Tour - Матьє Ван дер Пул, хоча йому потрібно постаратися поменше програти в розділці Сорену Крогу Андерсену. Індивідуальна гонка - козир в рукаві і для бронзового призера ЧС Штефана Кюнга. Також серед фаворитів – тепер вже екс-чемпіон світу Мадс Педерсен, Олівер Насен, Ів Лампарт, Філіп Жільбер, Зденек Штибар, Сеп Ванмарке і інші гонщики, які будуть зовсім скоро боротися за перемоги на північних класиках.

Також на цьому тижні пройдуть дві Арденські класики: в середу, 30 вересня - Флеш Валлонь, а в неділю, 4 жовтня - Льєж-Бастонь-Льєж. Флеш Валлон збере не такий представницький склад учасників, як зазвичай. Ван дер Пул їде Тур Бенілюксу, Алафіліпп, Ван Арт і Вальверде відпочивають після чемпіонату світу.

Однак зірок все одно буде достатньо. Трьома головними фаворитами можна назвати Міхала Квятковскі, Марка Хірші і Тадея Погачара. Також на перемогу претендуватимуть Прімож Рогліч і Сепп Кусс з «Jumbo Visma», Мікел Ланда і Ділан Тойнс з «Bahrain Mclaren», Серхіо Ігіта, Майкл Вудс і Рігоберто Уран з «Education First», а також Мігель Анхель Лопес, Еган Берналь, Тім Велленс, Майкл Альбасіні, Адам Єйтс, Ден Мартін, Дієго Уліссі, Річі Порт та інші.

Ну а в неділю на Льєж-Бастонь-Льєж зберуться вже всі зірки, які не поїдуть на Джиро д'Італія. До головних дійових осіб Флеш Валлонь приєднаються Ван дер Пул, Алафіліпп, Вальверде і Ван Арт - склад учасників Льєж-Бастонь-Льєж буде повністю відповідати статусу Монумента, навіть незважаючи на відсутність діючого чемпіона Якоба Фугльсанга, який їде на «Корса Роза».