ФОТО. Траса Ф1 в Африці за $1,2 млрд. Новий кандидат на місце в чемпіонаті

Надії Формули-1 на повернення до Африки можуть отримати суттєвий імпульс. Як повідомляє RacingNews365, у Марокко представили проект вартістю 1,2 мільярда доларів, який передбачає будівництво траси, сертифікованої для проведення етапу Формули-1.

Генеральний директор Ф-1 Стефано Доменікалі під час вікенду в Монако підтвердив, що веде переговори з трьома африканськими країнами про можливе повернення чемпіонату на континент, уперше з 1993 року. Втім, він зазначив, що не очікує на швидкий результат.

Найбільше обговорюється Південна Африка – зокрема траса в К'яламі поблизу Йоганнесбурга. Проте бюрократичні й фінансові труднощі поки блокують прогрес. Наприкінці 2024 року також стало відомо, що Руанда подала офіційну заявку на проведення Гран-прі.

Натомість у Марокко, за 20 кілометрів на південь від Танжера, розробляється масштабний інфраструктурний проект. Він включає трасу 1-го класу, придатну для перегонів Формули-1, WEC та MotoGP, а також тематичний парк, торговий центр, готелі та марину. Очікується, що він створить до 10 000 робочих місць.

Наразі вже забезпечено приватні інвестиції у розмірі 800 мільйонів доларів, а подальше фінансування залежить від затвердження проекту на найвищому рівні в країні. Повний план було презентовано на початку травня.

Однією з ключових переваг є логістика: до Танжера зручно діставатися з Європи, а поруч розташований один із найбільших портів регіону – Танжер-Мед, що дозволить командам використовувати повноцінні автофургони замість тимчасових споруд.

Проект очолює колишній керівник команд Макларен і Лотус Ерік Бульє, який останніми роками був директором Гран-прі Франції. Він визнає, що реалізація проекту є малоймовірною, але наголошує: у разі втілення – це буде «міні-Абу-Дабі» з повноцінною туристичною екосистемою

Наразі Марокко дещо поступається у боротьбі за потенційний Гран-прі Південній Африці та Руанді, але, за словами Бульє, саме їхня концепція відповідає сучасним стандартам Ф-1 найкраще. Якщо буде отримано зелене світло, основна частина будівництва, включно з трасою, може бути завершена за три роки.

Читайте також:

Як Норріс переграв Феррарі, а Ферстаппен втратив шанс випередити Макларен