Ред Булл у гніві: FIA змінила правила перед сезоном

Ред Булл в гніві через рішення FIA щодо посилення перевірок передніх антикрил на гнучкість. Як повідомляють італійські ЗМІ команда з Мілтон-Кінса вклала значні ресурси в розробку цього елемента в міжсезоння, проте нові вимоги федерації можуть звести нанівець усі її зусилля.

Упродовж сезону-2024 Ред Булл і Феррарі неодноразово закликали FIA звернути увагу на гнучкі антикрила Макларена і Мерседеса. Однак тоді федерація не виявила жодних порушень і визнала конструкції обох команд повністю легальними.

Феррарі почала використовувати свою версію гнучкого переднього антикрила ще наприкінці минулого сезону, що дало їй перевагу над конкурентами. У Ред Буллі ж сподівалися компенсувати відставання в цьому аспекті, розробивши вдосконалену версію антикрила для нової машини RB21. Команда інвестувала значні кошти та ресурси в цю технологію, прагнучи отримати конкурентну перевагу в 2025 році.

Проте незадовго до старту сезону FIA несподівано ухвалила рішення посилити тести на гнучкість передніх і задніх антикрил. Це рішення викликало невдоволення в Ред Буллі, оскільки ще в грудні 2024 року федерація запевняла команди, що не планує змінювати вимоги.

За деякими даними, ініціатором нових обмежень став Макларен. Британська команда могла виступити за посилення тестів після того, як суперники почали наздоганяти її в галузі гнучких антикрил. Ймовірно, що в Уокінгу побоювалися втрати переваги, тому лобіювали більш жорсткі перевірки, які тепер можуть негативно вплинути на плани Ред Булла.

Таке рішення FIA знову загострює давню дискусію про регулювання гнучкості аеродинамічних елементів. Враховуючи, що новий сезон стартує зовсім скоро, команди змушені терміново адаптувати свої конструкції, аби відповідати оновленим вимогам.

Читайте також:

Жорсткіші тести крил: що зміниться у Формулі-1 у 2025 році