Ред Булл в ярости: FIA изменила правила перед сезоном

Ред Булл в ярости через решение FIA по ужесточению проверок передних антикрыльев на гибкость. Как сообщают итальянские СМИ команда из Милтон-Кинса вложила значительные ресурсы в разработку этого элемента в межсезонье, однако новые требования федерации могут свести на нет все ее усилия.

В течение сезона-2024 Ред Булл и Феррари неоднократно призывали FIA обратить внимание на гибкие антикрылья Макларен и Мерседес. Однако тогда федерация не обнаружила никаких нарушений и признала конструкции обеих команд полностью легальными.

Феррари начала использовать свою версию гибкого переднего антикрыла еще в конце прошлого сезона, что дало ей преимущество над конкурентами. В Ред Булл же надеялись компенсировать отставание в этом аспекте, разработав усовершенствованную версию антикрыла для новой машины RB21. Команда инвестировала значительные средства и ресурсы в эту технологию, стремясь получить конкурентное преимущество в 2025 году.

Однако незадолго до старта сезона FIA неожиданно приняла решение ужесточить тесты на гибкость передних и задних антикрыльев. Это решение вызвало недовольство в Ред Булл, поскольку еще в декабре 2024 года федерация уверяла команды, что не планирует менять требования.

По некоторым данным, инициатором новых ограничений стал Макларен. Британская команда могла выступить за ужесточение тестов после того, как соперники начали догонять ее в области гибких антикрыльев. Вероятно, что в Уокинге опасались потери преимущества, поэтому лоббировали более жесткие проверки, которые теперь могут негативно повлиять на планы Ред Булл.

Такое решение FIA вновь обостряет давнюю дискуссию о регулировании гибкости аэродинамических элементов. Учитывая, что новый сезон стартует совсем скоро, команды вынуждены срочно адаптировать свои конструкции, чтобы соответствовать обновленным требованиям.

Читайте также:

Более жесткие тесты крыльев: что изменится в Формуле-1 в 2025 году