Порту – нищета и блеск

Поездка в другую страну обязывает к впечатлениям. При этом, часто падкий на выводы путешественник выглядит словно писательница из рассказов Вудхауса, проведшая уик-энд в Бразилии и написавшая книгу «Куда идешь, Бразилия?». Мне меньше всего хочется выглядеть человеком, чьего взгляда ждала Португалия все эти годы, потому постараюсь избавить свой рассказ ненужного пафоса. И пафоса, и ненужного. Итак, Португалия - взгляд изнутри (так называлось еще одно произведение вудхаусовской героини).

Развалюхи Зурбагана

Что-то волшебное в самом слове - Португалия. Кстати, от нашего Порту оно и произошло, а еще от «Cale», то есть, теплый. Portus Cale - теплый порт. Так и представляются каравеллы… «Пинта», «Нинья» и «Санта Мария», Магеллан, Васко да Гама - романтика. Мне, как человеку, воспитанному на произведениях Александра Грина (в том числе), с детства хотелось в Лиссабон, как город, обладающий явственной, по меньшей мере, четырехбуквенной связью с гриновским Лиссом. Продолжая параллели, Порту получается чем-то вроде Зурбагана. И нужно сказать, сопоставляя город несуществующий с беглоосмотренным, что они действительно похожи. В Порту вполне можно было бы снимать «тихий Зурбаган».

Конечно же, Порту - город контрастов. Обшарпанные развалюхи сосуществуют с необшарпанными или даже еще не развалюхами, причем все вместе, увешанные бельем и увитые плющом они выходят на океан и совершенно спокойно воспринимают свой шикарнейший изоконный вид. Как сообщили гиды, при средней цене жилья около 1600 евро за квадратный метр, возле океана и реки Дору (в районе Рибейра) метр этот допрыгивает до 3-4-х тысяч. Тем не менее, развалюхи стоят, а белье висит и, кажется, все эти метры не пользуются особенным спросом. С другой стороны, по информации гидов зачастую ответственные квартиросъемщики не имеют права повышать квартплату, порой чисто символическую, а в отместку не делают ремонт - и все довольны.

В развалюхах, на мой взгляд, есть своя прелесть. Гуляя по улочкам рыбаков, действительно чувствуешь себя, как в произведениях Грина. А вы посмотрите на трамвай Порту, радушно распахивающий свои деревянные двери всем желающим прокатиться с ветерком. Зато, цитируя еще раз Грина, есть «все, что нужно бедному моряку в часы веселья, голода и работы».

Другое дело, что с культивируемым у нас «вот она Европа, вот он евросоюзец родимый», все это не очень вяжется. Хотя все мы (ну то есть, многие) понимаем, что туда берут не за что-то, а почему-то. Взять хотя бы новых членов, которые, собственно, и отняли пальму отсталостного первенства у Португалии. На этом португальское правительство, кажется, и успокоилось.

Город, покрытый кафелем

Знакомство с городом мы с коллегой начали, естественно, с океана. Пошли пешком (метро к океану не ведет, зато у всех пяти линий конечная остановка - стадион «Драгау», вот куда ведут все дороги). Опрашиваемые по дороге португальцы говорили про какой-то «фош», как выяснилось позже, этим словом они обозначали устье реки Дору (do Ouro - золотой, так как, когда-то римляне нашли тут золотишко). Многие жители Порту уверенно пользуются английским, видимо, подучили к Евро-2004. Правда, это касается, в основном, обслуживающего персонала в отелях и барах, ну и попрошаек (нищенство у этого не слишком горного народа тоже развито будь здоров). В общем, к океану мы пришли быстро, чего не скажешь об обратном пути.

Трудно передать с помощью слов ощущения, которые дарит встреча с океаном. Я еще с ним доселе не встречался и ощутил в полной мере… Какая-то мощь таится в этой, с виду такой же седой равнине, как и у моря. Смотришь туда, в сторону Америки, и проникаешься уважением к мореплавателям, бороздившим это немыслимое пространство. Они, конечно, не знали, чем все это закончится :)).

Мы обратили внимание на своеобразный кафель, украшающий стены многих домов. Впоследствии, гид рассказал, что это азулежуш - такая изразцовая плитка помогает от влажности, которую, видимо, в избытке дарит океан. Азулежушные дома оставляют двоякое впечатление - кому-то общественный туалет напомнят, кому-то приглянутся. Кстати, влажность - одно из объяснений сдержанных тонов и некоторой обшарпанности города. Как в Питере, построят новенькую 16-этажку, а через пару лет она похожа на какой-то мрачный, прогнивший мухомор. Климат…

От океана мы свернули к упомянутому «фошу» и побрели вдоль реки в город. Впрочем, это на карте все выглядело легко и близко, а на деле все было дальше, чем мы думали, а к тому же, как выяснилось, не там. Побродив по парку и полюбовавшись рыбаками, мы свернули, срезая путь к отелю, но извилистые улочки, ведущие медленно в гору, петлялись и путали. Тем же самым занимались и прохожие, советовавшие нам взять машину и не морочить никому голову. Наконец, попался добрый отставной военный, который понял нашу простую просьбу поставить крестик на карте там, где we are. После этого дело пошло на лад и мы все же вернулись в гостиницу к сроку, позволившему нам попасть на предматчевую пресс-конференцию.

Как выяснилось позже, бродили мы в районе усадьб-особняков, построенных португальцами, которые в свое время эмигрировали в Бразилию, а затем вернулись домой. Поэтому пару веков назад эти кварталы носили явный отпечаток достатка. Да и сейчас некоторые домики смотрятся ухоженно. Ну не все же в Порту зарабатывают ловлей кефали…

Рибейра, все ночи полные огня

Вечер мы посвятили изучению квартала Рибейра, улочке внизу, у реки, где царит особая атмосфера, как на всех подобных улочках (в городах, счастливых обладателях таковых). На этот раз мы не мудрствовали и поступили, как советовали летчики в фильме «Мимино» - вызвали такси, сказали «Центр» и приехали, куда нужно. Правда, некоторое время мы тщетно пытались поймать Ивана-Жуана на улице - никто и не подумал остановиться. Извозом занимаются только профессионалы, да и то, когда у них есть настроение. Пришлось вернуться в отель и попросить вызвать таксомотор на ресепшоне.

Исторический центр Порту не даром бдительно охраняют назгулы ЮНЕСКО, он того стоит. Великолепная архитектура, куча памятников, красивые площади и узкие улочки, спускающие вас к реке. А там, высоко-высоко возвышается знаменитый мост, который, как нам сказали, все же построил не Эйфель, а его партнер Теофиль Сейриг. Но использовал те же методы, что и Густав. И возможно, оставшиеся детальки. А Эйфель тоже построил один мост, который расположен далее - Ponte D. Maria.

Официантки в барах Рибейры приветливы и дружелюбны. Чего здесь точно нет, так это некоторого снобизма-неприятия, которое иногда встретишь по отношению к нам, выходцам из СССР, всегда узнаваемым по взгляду. Португальцы в этом плане люди простые и незлые - по крайней мере, мне такие попадались в течение двух дней. Одна официантка законспектировала у моего коллеги выражение «до свиданья» (дош виданья), обещая рассказать друзьям-белорусам. А таксист на обратном пути, наслушавшись нашего «великого и могучего языка», и вовсе спросил, не бразиленьо ли мы? Видите, как. Проведи полдня в Порту и ты почти бразилец.

Бродя по Рибейре и отказывая вежливым отказом столь же вежливым просителям, снующим вокруг «людям из прошлого заезда» я понимал, что, конечно, не успею прочувствовать этот город. Действительно, не успел и потому спрашивать «Куда идешь, Порту?» не буду. Но и непрочувствованным он мне понравился. Кто-то найдет эту северную столицу грязноватой, некоторые ее районы полуразрушенными, сделает ряд замечаний расистско-ксенофобного плана к ее обитателям. Этим кем-то буду не я.

Mr. Sandеman, bring me a dream

Теперь по Борщеву, то есть, о портвейне. Во вторник нас свозили в музей этого «винца крепленого», которое футболисты в былые времена употребляли для повышения мудрености финтов. Музей фирмы мистера Сендмена использует симпатичный логотип - гордого «эль омбре» в сомбреро и португальской накидке, который везет бочки с портвешком в Британию, а сам, чтобы не скучать, тоже посасывает свой товар, как видно по выглядывающему из-под плаща бокальчику.

Портвейн, как и коньяк, появился на свет благодаря находчивости именно таких вот перевозчиков вина, им хотелось хранить его подольше, а вышло убийство двух зайцев. После добавления огненной воды (aguardiente, как пел Бандерас, es lo mehor, то есть, водка - лучше всего) вино Порту превращалось в нечто еще более вкусное и забористое. Точнее добавляли, конечно, бренди, виноградный спирт крепостью 77 %. Англичанам так понравилось, что они, в основном, портвейнское дело и развивали. Тем более, что началось все с того, что из-за военных конфликтов с Францией в 17 веке, британцам просто негде было закупать вино.

Популярен портвейн и у нас, особенно в старые времена. Так славно было с «тремя семерками» собираться веселой компанией и петь песню про Ивану Бодхидхарму. Или даже о городе золотом. Да что я вам рассказываю.

Памятники сидят даже на скамейках

Совершенно не хотел напрягать вас ненужными историческими подробностями. Точнее, тем, кому они нужны, я вряд ли смогу серьезно помочь. В Порту много разных статуй, конных, безлошадных, сидячих, бывают даже идущие по улице с выставленной вперед газетой. О тайном смысле большинства из них гиды молчали, не желая выдавать тайны своего народа. Вот, например, король Жуан IV, скрывавшийся от Наполена в Рио-де Жанейро. Там ему тоже памятник поставили, не зря ж скрывался.

Вот эти замечательные мужички на лавочках создают иллюзию компании, если портвейна вы выпили достаточно, а вам по-прежнему одиноко. Можно пообщаться, о том, о сем, о Лучо Гонзалесе.

Зато гиды сообщили нам о гордом пролетарском характере жителей Порту. Оказывается, раньше аристократу разрешалось жить в этом городе простых рабочих и рыбаков только три дня, после чего он должен был либо убраться, либо отдать все свои богатства в ОСОАВИАХИМ. Теперь вы поняли, почему мы провели в Порту только два дня :))). А вот этому дядечке подобные проблемы вряд ли грозят. Такому в Порту скажут welcome.

В Порту не только живут работящие и ненавидящие капиталистических кровососов люди, они еще и пашут за всю страну, Как гласит поговорка, в Лиссабоне кутят, в Порту работают (и еще перечисляется несколько занятий других солнечных городов). Как-то несправедливо выходит. Ну и параллели с нашей страной напрашиваются сами собой. Да и не только с нашей, конечно. В Порту очень недовольны распределением «общака», считают, что все идет на один только Лиссабон. Ну а у нас все не то, что идет, а уже ушло…

Средняя зарплата в Порту, как рассказала местная женщина, наш гид, в районе 700 евро. Бокал пива - евро. Портвейн получше - 15-20 евро. На такси довезут (если ехать придется минут 15) за 5-6 евро. Цены на продукты питания не заучил, ибо не было нужды тесно заняться этим вопросом. В гостинице кормили хорошо, особенно в первый раз. Следующий пищеприем (ужин) представлял собой остатки обеда, ну и так далее. Не уверен, съел ли я знаменитую требуху (коронное местное блюдо - Tripas), но во многих предлагаемых блюдах требухи различной хватало. В принципе, не слишком впечатлила меня ее требушная сущность. Нужно втянуться, наверное.

В Порту почти нет сувенирных лавок. Это вам не Прага. Всего 3-4 вида чашек, магнитики оставшиеся с 2004 года. В общем, любителям привозить друзьям безделушки в Порту нелегко. Здесь работают, это же вам не Лиссабон. Съешьте лучше требухи и не выпендривайтесь.

Вай-фай 4-3-3

Что сказать о футболе - вы знаете, посвятил свою пару часов на стадионе «Драгау» упорной работе, пытаясь как можно оперативно выкладывать фотки, вести с поля и прессуху. В результате, конечно, у меня осталось меньше времени на непосредственно впечатления. Впрочем, как и все хорошие заграничные стадионы «Драгау» удобен в эксплуатации (в том числе и журналистами). Были, правда, проблемы с тамошним вай-фаем, который тяжеловато настраивался, а сотрудники стадиона на мои вопросы только улыбались да подмигивали. Местные же журналисты, когда я отрывал их от ноутбуков, начинали рисовать на бумажке 4-3-3 и выдавать прочие тактические секреты своего «Порту». Будете на «Драгау», выбирайте сразу сеть Порту-диджитал и не забудьте зарегистрироваться, а то интернетом дадут пользоваться лишь час. А нужно ведь хотя бы два…

С верхнего яруса, на котором расположены пресс-ложи, очень хорошо видны все перипетии игры, убеждаюсь в этом не в первый раз, хотя и обладаю слабым и все ухудшающимся зрением. Все как на ладони. Правда, в драконий скелет стадионной крыши легко проникает ветерок и под конец игры было очень прохладно. Беда была в том, что куртка пошла выполнять более важную миссию, в нее был замотан портвейн. Пришлось мерзнуть, зато в Борисполе выяснилось, что ничто не разбито. А это удалось далеко не всем моим коллегам.

В завершение остается поблагодарить ФК «Динамо» от лица редакции sport.ua и себя лично за поездку. Спасибо.

Все фотографии (1 и 2 части)

Андрей КРИКУНОВ