Шарль ЛЕКЛЕР: «Керування машиною стало значно складнішим»
Лідер Феррарі поділився враженнями від нових болідів
Шарль Леклер визнав, що перехід на боліди Формули-1 зразка 2026 року супроводжується «дуже крутою кривою навчання» через радикальні технічні зміни порівняно з попереднім поколінням машин.
Нові боліди отримали силові установки нового покоління, які зазнали наймасштабніших змін за останні 12 років. Окрім цього, з сезону-2026 в чемпіонаті набули чинності оновлені аеродинамічні правила.
Леклер разом із напарником по Феррарі Льюїсом Хемілтоном узяв участь у шейкдауні в Барселоні, який став першою можливістю для команди зібрати початкові дані про болід SF-26.
Після дощових заїздів у вівторок монегаск уперше зміг випробувати машину на сухій трасі в четвер, а в п’ятницю зранку знову сів за кермо.
«Це надзвичайно цікаво. Це був мій перший день за кермом у нормальних умовах, тож попереду багато роботи, багато відкриттів. Машина дуже відрізняється від тих, на яких я виступав із моменту свого дебюту у Формулі-1.
Я сприймаю це як виклик і мені навіть подобається, що все нове. Можливо, це дасть нам, пілотам, можливість мислити нестандартно».
Однією з ключових змін у новій силовій установці стало суттєве збільшення ролі електричної складової – тепер її потужність дорівнює потужності двигуна внутрішнього згоряння.
Леклер визнав, що адаптація до цього аспекту стала для нього непростим завданням.
«Я дедалі більше почуваюся комфортно. Це все ж таки болід Формули-1, тож я не був повністю дезорієнтований, коли повернувся за кермо, і досить швидко адаптувався.
Але з новими системами й тим фактом, що 50 відсотків потужності тепер забезпечує електродвигун, керування машиною стає значно складнішим. Крива навчання дуже крута, але водночас це надзвичайно цікаво».
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Українець розхвалив голкіпера королівського клубу
Четвертий тестовий день у Барселоні
