Команда Ф1 нарешті зробила болід легальним. Але пізно й якою ціною
Вільямс Рейсінг пройшов обов’язкові краш-тести
Перша реальна картина підготовки команд до сезону Формули-1 2026 вже демонструє суттєві відмінності в рівні готовності колективів до нового технічного регламенту. Поки Мерседес виглядає добре підготовленим на тестах у Барселоні, деякі команди зіткнулися з серйозними труднощами – насамперед Вільямс.
Команда з Гроува стала єдиною, хто не зможе виїхати на трасу протягом першого блоку передсезонних тестів. Причиною стали проблеми з проходженням обов’язкових краш-тестів FIA. Болід FW48 спочатку не відповідав вимогам безпеки, що фактично заморозило фінальний етап підготовки машини.
Без офіційного схвалення шасі Вільямс не мав можливості завершити складання боліда та відправити його до Барселони. Лише нещодавно команда отримала дозвіл на участь, однак це сталося ціною серйозних змін у конструкції.
За інформацією AutoRacer, для відповідності регламенту інженерам довелося суттєво посилити шасі, що призвело до небажаного побічного ефекту – збільшення маси боліда на двозначне число. В умовах нового регламенту Формули-1 2026, де мінімальна вага машини становить 768 кг, навіть кілька зайвих кілограмів можуть стати критичним недоліком.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Арне Слот покине посаду тренера «Ліверпуля»
Ігор Циганик повідомив, що в червні 2025 року був вже відомий результат
