Команда Ф1 наконец-то сделала болид легальным. Но поздно и какой ценой
Уильямс прошел обязательные краш-тесты
Подпишитесь на новости Sport.ua
Первая реальная картина подготовки команд к сезону Формулы-1 2026 уже демонстрирует существенные различия в уровне готовности коллективов к новому техническому регламенту. Пока Мерседес выглядит хорошо подготовленным на тестах в Барселоне, некоторые команды столкнулись с серьезными трудностями – прежде всего Уильямс.
Команда из Гроува стала единственной, кто не сможет выехать на трассу в течение первого блока предсезонных тестов. Причиной стали проблемы с прохождением обязательных краш-тестов FIA. Болид FW48 изначально не соответствовал требованиям безопасности, что фактически заморозило финальный этап подготовки машины.
Без официального одобрения шасси Уильямс не имел возможности завершить сборку болида и отправить его в Барселону. Только недавно команда получила разрешение на участие, однако это произошло ценой серьезных изменений в конструкции.
По информации AutoRacer, для соответствия регламенту инженерам пришлось существенно усилить шасси, что привело к нежелательному побочному эффекту – увеличению массы болида на двузначное число. В условиях нового регламента Формулы-1 2026, где минимальный вес машины составляет 768 кг, даже несколько лишних килограммов могут стать критическим недостатком.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
Капитан сборной Венгрии прокомментировал поражение своей команды
Боксер осудил допуск россиян к чемпионату Европы по боксу
