Як команда Формули-1 втратила діамант вартістю 300 тисяч в Монако

У травні 2004 року Формула-1 прибула до Монако для щорічного Гран-прі – події, що традиційно поєднує швидкість, розкіш і престиж. Проте того вікенду найбільшу увагу привернув не болід і не пілот, а діамант вартістю $300 тисяч, закріплений на носовій частині машини Ягуар.

Коштовність стала частиною маркетингової акції, пов'язаної з виходом у прокат фільму «Дванадцять друзів Оушена» від Warner Bros. Разом із командою Ягуар Рейсінг, яка на той час належала Форду і перебувала у кризовому становищі, було вирішено встановити на болід Марка Веббера та дебютанта Крістіана Кліна два білі діаманти, надані компанією Steinmetz. Камені масою 1,4 карата кожен, не були застраховані.

Голлівудська підтримка, включаючи зірок фільму – Джорджа Клуні, Бреда Пітта та Метта Деймона – мала підсилити промоцію, але вже на першому колі гонки ситуація вийшла з-під контролю. Клін потрапив у невелику аварію на повороті «Лоуза», пошкодив передню частину боліда та вибув із боротьби. Діамант безслідно зник.

Коли болід повернули до боксів, коштовності на ньому не виявили. За словами прессекретаря команди Нава Сідху, його першою думкою була не безпека пілота, а зниклий діамант: «Мені, мабуть, слід було переживати за машину чи гонщика. Але мушу визнати – я подумав про діамант».

Інцидент породив безліч теорій. Одні вважали, що діамант залишився в бар'єрі, інші – що його змило дощовою каналізацією в море. Існувала навіть версія, що коштовність була реплікою, а справжній діамант Ягуар вирішив не використовувати. Втім, цю теорію Сідху категорично заперечував.

Незважаючи на втрату, Ягуар отримав широке медійне охоплення. Цей інцидент згадували ще багато тижнів після гонки, навіть попри те, що 2004 рік став для Ягуар останнім у Формулі-1 – команду придбала Ред Булл, яка згодом стала домінантною силою у чемпіонаті.

Більше ніж через два десятиліття історія зниклого діаманта залишається однією з найекстравагантніших у Формулі-1. І якщо коштовність і справді опинилася в чиїхось руках, то ця людина досі володіє шматочком одного з найкурйозніших моментів у сучасній історії перегонів.