Пілот Феррарі пояснив, чому керувати болідом цього року стало складніше

Пілот Феррарі Шарль Леклер розповів про суттєве ускладнення роботи гонщиків через новий технічний регламент Формули-1, наголосивши, що ера простого аналізу телеметрії залишилася в минулому.

Через особливості роботи нових силових установок та складні алгоритми розподілу енергії пілоти більше не можуть просто подивитися на графіки даних і одразу зрозуміти, де саме вони втрачають час і що потрібно змінити в пілотуванні.

«Ну, я думаю, це справді також залежить від силових установок та того, як усе налаштовано. І саме тому з цими машинами так складно; є так багато різних змінних, що це не так, як у минулому, коли ти міг подивитися на дані й сказати: «Ось де я чітко втрачаю, ось що мені чітко потрібно змінити у своєму пілотуванні». Якщо ти змінюєш своє пілотування, але програмування йде в інший бік, ти опиняєшся в набагато гіршому становищі, ніж був спочатку. Тому є багато різних змінних. Я думаю, що потрібно бути з дуже відкритим розумом, і я це побачив; я розпочав сезон, почуваючись дуже невимушено з машиною і дуже сильно з машиною. У мене були Монако та Монреаль, де я дуже страждав із цією машиною, а потім усе трохи повернулося завдяки зміні досить багатьох речей».

«Але я не думаю, що з цими машинами все настільки чорно-біле. Є багато різних змінних, і зрозуміти всі наслідки, коли ти трохи відстаєш, набагато складніше, ніж здається. Тому я не особливо згоден з тим, що суперагресивний стиль із цими машинами працює – принаймні не з нашою машиною. Але це може працювати для іншого боліда».

Читайте також:

Гран-прі Угорщини з треку: тріумф Норріса і фіаско Феррарі