Барселону пишемо, Монако в умі. Щотижневий Колапінто №7

Найнудніша гонка у сезоні на папері – та, що у Монако – з нами, здається, назавжди. З моменту її завершення минуло вже півтора тижні, а ми й досі не маємо остаточного результату. Спочатку апеляція Альпін, після – апеляція результатів апеляції… Ми регулярно кажемо про те, що Монако варто прибрати з календаря. Можливо. Але у 2026 ця гонка є та залишиться однією з найбільш пам’ятних у сезоні. Зокрема й тому, що «триває» вже більше десятка днів замість пари годин. Навіть у Монако може бути весело. А якщо так, то що взагалі казати про інші траси, котрі «не підходять для обгонів» та гонок відповідно? Кожна може здивувати. От як Барселона зараз. Тут вам і перемога Хемілтона, і подіум Норріса, і купа сходів, і молодь в очках. І лише одне стабільно – Ауді, котрий не фінішує. Одного дня ми звикнемо. Одного дня…

До випусків цієї рубрики ви, ймовірно, вже встигли звикнути. Ось ще один. Нижче – все про гонку у Каталонії. Від збірної тижня до огляду нашої фентезі-ліги.

Збірна тижня

Безальтернативно найкращий – Льюїс Хемілтон. Перервав гегемонію Мерседес у сезоні 2026 року. Ну, бодай на тиждень. І коли? У момент, коли Антонеллі міг би перемогти вшосте поспіль. У 7-разового, до речі, рекорд – 5 послідовних виграшів. Тож не просто виграв – а захистив місце в історії. Десь пощастило з машиною безпеки… а потім Льюїс зробив +20 секунд від найближчого переслідувача. Тож хіба можуть бути питання? Отримав шанс та скористався ним. Реалізував потенціал боліду. Тому за кермом і нашого. За передні його колеса відповідатимуть Норріс та Аджар. Перший без зайвих нервів фінішував на подіумі. Другий став найкращим серед усіх середняків вдруге поспіль: у Монако також відстав лише від фаворитів усієї Формули. Доки Ізак у формі, він справді другий пілот РБ – а не статист у команді із Максом.

Ліве заднє колесо – за Расселлом. Дещо зіпсувала враження про його виступ на вихідних втрачена ним позиція у гонці проти Антонеллі… але де Кімі? Де його болід на фініші? От-от. А машина Джорджа тут. В очках. На подіумі. На другій позиції. Неідеальний вікенд від Расселла – але цілком собі вікенд повернення у чемпіонську гонку. Заднє праве колесо – Лоусону. По-перше, за третій поспіль фініш в очках. По-друге, через повноцінний камбек у Формулу-1. Лише минулого сезону ми називали Ліама ледь не найгіршим пілотом – а тепер він конкурент за високі позиції щотижня та стабільно випереджає Ліндблада. По-третє, за снайперський вистріл у Хюлькенберга: гравій з-під коліс Ліама влетів у кнопку на боліді Ніко та завершив для останнього гонку. Бути на треку поряд із Лоусоном – нічний жах пілотів Ф1.

За гальма сьогодні відповідатиме Леклер. Насправді не тільки за них – за все технічне обслуговування боліда. Не доїхав до кінця/опинився у стіні вчетверте поспіль під час трансляцій (кваліфікація та гонка у Монако, кваліфікація та гонка у Барселоні). Хоча Шарля можна зрозуміти: він продовжив контракт на покращених умовах зі збільшенням зарплатні – тепер може собі дозволити бити болід щотижня. От уже ці забаганки багатіїв…

Феррарі тижня – Мерседес

Так, я також шокований. Але що ми маємо? Вдруге у сезоні після боротьби двох Мерседесів на трасі ми замість чудової їхньої гонки отримуємо схід одного з болідів через… а через що взагалі? Раніше на рівному місці зупинилася машина Джорджа, тепер косплей Расселла здійснив і Кімі. Минула третина сезону, а вже зараз можна сказати, що болід Мерседес – ненадійний та не гарантує пілотам за його кермом очки навіть у хороші вікенди. Ми, це природньо, очікуємо більшого від найшвидшої машини у Формулі. У рік, коли всі інші команди борються швидше із болідами, аніж одне з одним, хотілося б бачити бодай один колектив, котрий має владу над своєю технікою. Поки це не Мерседес. А вже літо. Скоро екватор сезону. Формула-1 стереотипно – про швидкість. Але який із цього сенс, якщо другий тиждень поспіль у нас кожен третій болід не фінішує?

Хоча завдяки сходу Антонеллі маємо тепер цікаву теорію: а раптом у команді навмисно відключеннями болідів карають того гонщика, котрий «ображає» свого напарника? Декілька тижнів тому – Джорджа, який не пускав Кімі, тепер – Кімі, котрий випередив Джорджа. Такі собі papaya rules, але без папаї та на максималках. Треба пригледітися…

Рейтинг щастя пілотів

Маємо нового лідера! До речі, лише вдруге у сезоні та вперше не зі складу Мерседес. Льюїс і до цього був доволі переконливим та тримав у нашому заліку Антонеллі дуже близько – а тепер, у тиждень сходу Кімі, скористався можливістю та очолив залік. +25 для гонщика, який не перемагав у Формулі більше року. Феррарі жили без перемог, до речі, 595 днів – це велике свято для всіх причетних. Коли Хемілтон після фінішу кинувся в обійми команди, стало зрозуміло: максимум очок щастя отримає цього тижня у рубриці саме він. Расселлу віддаю лише +15. Більше не можу через той самий обгін Джорджа з боку Кімі: Антонеллі знову виявився швидшим. Є привід порадіти відіграним очкам, але проблеми нікуди не зникли. Британець і досі повільніший за напарника. А от Норріс – сильно швидший за свого. Тому +18 – саме для чинного чемпіона.

+12 – Аджару за фініш вище за всіх у середній групі. Лише +2 для Гаслі, який після втраченої (чи все ж ні?) позиції на подіумі у Монако знову поступився Ізаку. Назріває принципова дуель середняків. І П’єр у ній поки що поступається. +10 для Ферстаппена, який провів нудну гонку – але зокрема й через це зміг фінішувати в одній позиції від подіуму. Макс переміг болід, тому може бути собою задоволений. Як і Ліндблад, який, на правах єдиного новачка у Формулі у сезоні, святкує як востаннє кожен новий свій фініш в очках. +8 для нього. +6 для Піастрі, який фінішував в очках, але безнадійно поступився Норрісу. До Лоусона питань як таких нема, але минулими тижнями ми та сам пілот побачили: він може ще більше. А якщо так, то лише +4 йому. Колапінто отримує скромний +1 до заліку щастя. Так мало, адже у топ-10 виключно через велику кількість сходів конкурентів.

Сезонне бінго (7/25)

42 поспіль перемоги у кваліфікаціях здобув Алонсо над Строллом. Серія не просто довга – ганебна для Ленса. Він стабільно повільніший. Завжди. Не просто не конкурент для свого напарника – аматор на його фоні кожної суботи. Фернандо вже 44. Він старий. У нього регулярно болить спина. І жодного разу за 2 роки це не завадило йому обігнати молодого та перспективного Стролла. Жодного, окрім цього. Серію перервано! Ленс випередив Фернандо у суботу. Причому після того, як лише за декілька хвилин до цього його болід вилетів у гравій. Виходить, машину не пошкодити так просто. Отже, можна впевнено сказати: в Астон Мартін придумали один з найбільш надійних болідів сезону. Завдяки швидкості Ленса закриваємо позицію «Стролл швидший за Алонсо у кваліфікації» у нашому бінго. Вже маємо 7 «плюсів»! Клітинку «Альпін у топ-5 гонки» поки залишаємо незакресленою, бо раптом усе ж апеляція результатів апеляції Монако? А потім апеляція результатів апеляції результатів апеляції. А потім…

Фентезі-ліга

Йо-йо гонки у Формулі – лише жалюгідна пародія на те, що відбувається у нашому сезонному фентезі-заліку. Знову? Знову. Новий-старий лідер. And_ori лише тиждень побув на вершині, аби вкотре пустити на першу позицію заліку Pushik_team. Жоден інший менеджер, окрім менеджерів цих двох команд, не очолював нашу лігу у сезоні, а ця парочка – по декілька разів кожен. Здається, фаворити розіграшу. Головні конкуренти одне одного. Аби повернути собі першу позицію у лізі, Олександру вистачило назбирати лише 100 очок за вікенд – небагато, враховуючи той факт, що у попередніх гран-прі він набирав у середньому по 274. Просто через велику кількість сходів настраждалися ледь не всі менеджери. Зокрема й Андрій, котрий пережив сходи своїх Боттаса, Антонеллі та Хюлькенберга. Ні, так лідерство не зберігають.

Автор цих рядочків назбирав лише 47 балів та відкотився на 16 позицію нашого заліку. Причина? Сходи більшості пілотів. Мінуси за ці сходи зокрема й для обох моїх команд. Гірше вже нема куди. Найбільш кумедне – те, що минулого тижня використав чіп «No Negative», аби захиститися від сходів Ауді – і ті не зійшли… аби зробити це вже у Барселоні. Бути власником Ауді у фентезі = страждати. Найкращий менеджер тижня yaroslav fone не мав ані Бортолето, ані Хюлькенберга, тому й набрав 246 очок за вікенд. Так, зокрема й через чіп «Auto Pilot», але давайте покладемо руку на серце: ну не обрав би він капітаном ані Лоусона, ані Гаслі, коли мав у команді Хемілтона. Тому заслужено найкращий. Із відривом у 59 очок. Завдяки цьому ривку застрибає у топ-20 заліку нашої ліги. Усім би середнякам так запалювати!