Аномальна гонка в Монако, провал Расселла і Леклера, ідеальний Антонеллі
У Андреа Кімі +68 над напарником
Підпишіться на новини Sport.ua
Гонка Формули-1 в Монако вийшла цікавішою, ніж багато хто очікував. А найкращим протягом гран-прі став пілот Мерседеса Андреа Кімі Антонеллі.
Антонеллі знову був найкращим, Расселл – розгублений
Багато хто чекає, коли Джордж Расселл почне виправдовувати свій статус фаворита і випереджати молодого напарника Андреа Кімі Антонеллі. А виходить так, що італієць виграв п'ять поспіль гонок, зробивши це на різних трасах. У Маямі Расселл запевняв, що заздалегідь знав про перевагу конкурента, проте вже в Канаді Антонеллі точно був не повільнішим, а в Монако – значно швидшим. Джордж після кваліфікації, де він показав лише шостий результат, відверто сказав, мовляв, не розуміє, що відбувається і чому він так відстає.
Расселл зазначив, що звик бути першим або другим у кожній сесії зі старту сезону, а тепер пілот визнав, що цей болід краще підходить Антонеллі. Андреа Кімі своєю впевненістю починає нагадувати Макса Ферстаппена. Гонщик у складних умовах вуличної кваліфікації видав суперколо і випередив Ред Булл і Феррарі, а в гонці після хорошого старту спокійно довів справу до перемоги. Саме старти були проблемою і Мерседеса в цілому, і Антонеллі зокрема на перших етапах, але гонщик, схоже, вирішив цю проблему.
Необхідно підкреслити спокій Антонеллі: без помилок на старті, на рестарті і після ще одного рестарту з місця. І без порушень на піт-лейн з перевищенням швидкості, чим відзначилися багато досвідчених пілотів.
Андреа Кімі демонструє лякаючу стабільність з огляду на його вік.
Невдача Феррарі
Так, Льюїс Хемілтон фінішував другим, але очікування були іншими – переможними. Пілоти Феррарі чудово розпочали вікенд і домінували у п'ятницю, але не зуміли ні виграти кваліфікацію, ні тим більше боротися з Антонеллі у гонці. Це був чудовий шанс вперше в чемпіонаті порушити домінування Мерседеса, проте свій шанс Шарль Леклер і Льюїс Хемілтон втратили. Особливо це стосується Леклера.
Гонщик перед стартом домашнього гран-прі підписав новий контракт і точно готувався вперше у сезоні забрати поул і перемогу у Мерседеса. Незважаючи на відчайдушну спробу у кваліфікації, Леклер став лише 4-м.
У гонці були надії Скудерії на провал Антонеллі, але цього не сталося, а Леклер втратив подіум, припустившись помилки перед рестартом після аварії Стролла.
Шарль вилетів у бар'єри і по радіо одразу сказав, що не визнає вину, а у всьому винні гальма.
Що трапилося з командами, пілотами і машинами
Етап у Монако не повинен був привести до аномальних результатів, проте запам'ятається великою кількістю дивних помилок пілотів і команд, а також відмовою техніки. Проблеми з мотором виникли у Ландо Норріса, Макса Ферстаппена та Ісака Хаджара. Макс взагалі не стартував, Ландо зійшов на середині дистанції, а Ісак ледь довів машину до подіуму, і якби не особливість траси в Монако, то француз навряд чи набрав очки.
Сталася якась неймовірна кількість перевищень швидкості на піт-лейн. У цю пастку потрапили Расселл, Хемілтон, Піастрі, Гаслі і Колапінто. Команди діяли не краще. Мерседес розгубився під час заїзду на піт Расселла і не дав йому відстояти обов'язковий штраф, що призвело до нового штрафу і підсумкової 14-ї позиції.
Ред Булл почав вносити зміни у болід Хаджара під червоними прапорами, що ледь не коштувало Ісаку місця на подіумі. Бики все ж довели свою правоту під час розслідування.
Досвідчений Серхіо Перес на рестарті гонки поставив болід у неправильну позицію і був оштрафований на 10 секунд. Мексиканець спершу приніс Каділлаку перше очко в історії команди, а потім віддав його Фернандо Алонсо. Перший пункт у сезоні для іспанця і Астон Мартіна.
Учасники Ф-1 масово запанікували на зазвичай спокійному для всіх етапі.
Рейсінг Буллз були як топ-команда
Молодші Бики у кваліфікації показали лише 10-й і 15-й результати, тому навряд чи могли розраховувати на хороші очки. Однак протягом гонки стратеги команди проявили себе на найвищому рівні. Судячи з усього, Рейсінг Буллз зробили ставку на аварії і сейфіті-кари – і не помилилися.
Правильна стратегія і впевнений пілотаж допомогли Ліаму Лоусону стати 5-м, а його напарнику Арвіду Ліндбладу – 6-м. Великі очки для Рейсінг Буллз, які посідають шосте місце у Кубку конструкторів.
Для обох пілотів це найкращі результати у кар'єрі Ф-1.
Загальний залік
Андреа Кімі Антонеллі за дві останні гонки набрав +50 відносно Джорджа Расселла, який у Канаді і Монако залишився без очок. Італієць випереджає напарника на 68 пунктів, але Расселл втратив друге місце загального заліку. У топ-2 несподівано піднявся Льюїс Хемілтон. Пілот Феррарі відстає від Антонеллі на 66 пунктів, що є величезним розривом.
Враховуючи рівень боліда, Хемілтон – не конкурент для Антонеллі, але Расселлу тепер потрібно бути бездоганним практично на всіх етапах до кінця сезону, щоб відіграти таке відставання.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Відомий тренер віддав невелику перевагу гірникам у майбутньому матчі Кубка України
Ей-Джей матиме нову команду, яка готуватиме його до Ф'юрі
