Аномальная гонка в Монако, провал Расселла и Леклера, идеальный Антонелли
У Андреа Кими +68 над напарником
Подпишитесь на новости Sport.ua
Гонка Формулы-1 в Монако получилась более интересной, чем многие ожидали. А лучшим в течение гран-при стал пилот Мерседеса Андреа Кими Антонелли.
Антонелли снова был лучшим, Расселл – в растерянности
Многие ждут, когда Джордж Расселл начнет оправдывать свой статус фаворита и опережать юного напарника Андреа Кими Антонелли. А получается так, что итальянец выиграл пять подряд гонок, сделав это на совершенно разных трассах. В Майами Расселл уверял, что заранее знал о преимуществе конкурента, однако уже в Канаде Антонелли точно был не медленнее, а в Монако – значительно быстрее. Джордж после квалификации, где он показал только шестой результат, откровенно сказал, мол, не понимает, что происходит и почему он так отстает.
Расселл отметил, что привык быть первым или вторым в каждой сессии со старта сезона, а теперь пилот признал, что этот болид лучше подходит Антонелли. Андреа Кими своей уверенностью начинает напоминать Макса Ферстаппена. Гонщик в сложных условиях уличной квалификации выдал суперкруг и опередил Ред Булл с Феррари, а в гонке после хорошего старта спокойно довел дело до победы. Именно старты были проблемой и Мерседеса вообще, и Антонелли в частности на первых этапах, но гонщик, похоже, решил эту проблему.
Необходимо подчеркнуть спокойствие Антонелли: без ошибок на старте, на рестарте и после еще одного рестарта с места. И без нарушений на пит-лейн с превышением скорости, чем отметились многие опытные пилоты.
Андреа Кими демонстрирует пугающую стабильность, учитывая его возраст.
Неудача Феррари
Да, Льюис Хэмилтон финишировал вторым, но ожидания были другими – победными. Пилоты Феррари здорово начали уикэнд и доминировали в пятницу, но не сумели ни выиграть квалификацию, ни тем более бороться с Антонелли в гонке. Это был отличный шанс впервые в чемпионате нарушить доминирование Мерседеса, однако свой шанс Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон упустили. Особенно это касается Леклера.
Гонщик перед стартом домашнего гран-при подписал новый контракт и точно готовился впервые в сезоне забрать поул и победу у Мерседеса. Несмотря на отчаянную попытку в квалификации, Леклер стал только 4-м.
В гонке были надежды Скудерии на провал Антонелли, но этого не случилось, а Леклер упустил подиум, допустив ошибку перед рестартом после аварии Стролла.
Шарль вылетел в барьеры и по радио сразу сказал, что не признает вину, а во всем виноваты тормоза.
Что случилось с командами, пилотами и машинами
Этап в Монако не должен был привести к аномальным результатам, однако запомнится большим количеством странных ошибок пилотов и команд, а также отказом техники. Проблемы с мотором возникли у Ландо Норриса, Макса Ферстаппена и Исака Хаджара. Макс вообще не стартовал, Ландо сошел в середине дистанции, а Исак с трудом довел машину до подиума, и если бы не особенность трассы в Монако, то француз вряд ли набрал бы очки.
Случилось какое-то невероятное количество превышений скорости на пит-лейн. В эту ловушку попались Расселл, Хэмилтон, Пиастри, Гасли и Колапинто. Команды действовали не лучше. Мерседес растерялся во время заезда на пит Расселла и не дал ему отстоять обязательный штраф, что привело к новому штрафу и итоговой 14-й позиции.
Ред Булл начал вносить изменения в болид Хаджара под красными флагами, что едва не стоило Исаку места на подиуме. Быки все же доказали свою правоту во время расследования.
Опытный Серхио Перес на рестарте гонки поставил болид в неправильную позицию и был оштрафован на 10 секунд. Мексиканец сперва принес Кадиллаку первое очко в истории команды, а затем отдал его Фернандо Алонсо. Первый пункт в сезоне для испанца и Астон Мартина.
Участники Ф-1 массово запаниковали на обычно спокойном для всех этапе.
Рейсинг Буллз были как топ-команда
Младшие Быки в квалификации показали только 10-й и 15-й результаты, поэтому вряд ли могли рассчитывать на хорошие очки. Однако в течение гонки стратеги команды проявили себя на высочайшем уровнем. Судя по всему, Рейсинг Буллз сделали ставку на аварии и сейфити-кары – и не ошиблись.
Правильная стратегия и уверенный пилотаж помогли Лиаму Лоусону стать 5-м, а его напарнику Арвиду Линдбладу - 6-м. Большие очки для Рейсинг Буллз, занимающих шестое место в Кубке конструкторов.
Для обоих пилотов это лучшие результаты в карьере Ф-1.
Общий зачет
Андреа Кими Антонелли за две последние гонки набрал +50 относительно Джорджа Расселла, который в Канаде и Монако остался без очков. Итальянец опережает напарника на 68 пунктов, но Расселл потерял второе место общего зачета. В топ-2 неожиданно поднялся Льюис Хэмилтон. Пилот Феррари отстает от Антонелли на 66 пунктов, что является огромным разрывом.
Учитывая уровень болида, Хэмилтон – не конкурент для Антонелли, но Расселлу теперь нужно быть безупречным практически на всех этапах до конца сезона, чтобы отыграть такое отставание.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
История Сергея Довженко заставляет кровь застывать в жилах...
Два следующих матча станут решающими для тренера
