ОФІЦІЙНО. Формула-1 змінила правило, яке допоможе суперникам Мерседеса
Міжнародна федерація визначилася із датами ADUO та розширила поріг відставання до 10%
Підпишіться на новини Sport.ua
ФІА офіційно підтвердила зміни до регламенту системи ADUO, яка була запроваджена перед стартом сезону-2026 для підтримки виробників двигунів, що суттєво відстають від конкурентів.
Причиною коригування став перегляд календаря Формули-1 після скасування Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії. Через це сезон наразі налічує 22 етапи замість запланованих 24.
Раніше перевірки ефективності моторів мали проходити після 6-го, 12-го та 18-го етапів сезону. Тепер перший перегляд відбудеться після Гран-прі Канади, який стане п’ятим етапом чемпіонату. Другий – після Гран-прі Угорщини, а фінальний залишиться після етапу в Мехіко.
Також ФІА збільшила обсяг додаткового часу на розробку для виробників, які відстають від еталонного рівня більш ніж на 4%. Раніше оновлення дозволялися лише командам, які поступалися лідеру більш ніж на 2% або 4%, однак тепер федерація розширила шкалу до максимального порогу до 10% відставання. У такому випадку виробник зможе отримати до 230 додаткових годин на розвиток силової установки.
На старті сезону стало очевидно, що Хонда суттєво поступається конкурентам після повернення до Формули-1, тому саме японський виробник майже гарантовано стане одним із головних бенефіціарів системи ADUO. Еталонним же виробником наразі вважається Мерседес.
Попри підтримку нововведення з боку виробників двигунів, керівник Мерседес Тото Вольфф раніше заявляв, що система повинна допомагати командам наздоганяти суперників, а не штучно впливати на баланс сил у чемпіонаті.
Відставання від лідера – додаткові години
- менш ніж 2% – 0 годин
- від 2% до 4% – 70 годин
- від 4% до 6% – 110 годин
- від 6% до 8% – 150 годин
- від 8% до 10% – 190 годин
- понад 10% – 230 годин.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Олександр відвідав Чорногорію
24 гонки і 10 спринтів заплановані у новому сезоні
