Макларен: «Впевнені, що це законно? Правила зовсім не такі, як ми вважали»

Головний конструктор Макларен Роб Маршалл поділився враженнями від технічних рішень конкурентів, які команда побачила на старті сезону 2026 року.

Найбільшу увагу привернуло радикальне заднє крило Феррарі, що отримало назву Макарена за свою здатність повертатися на 180 градусів для зменшення лобового опору. Попри побоювання, що новий регламент обмежить простір для інженерної творчості та призведе до візуальної схожості всіх болідів, реальність виявилася іншою.

«Ми думали, що правила будуть досить обмежувальними. Тенденція зараз така, як пишуться правила... у старі добрі часи ми мали купу цифр на папері, і це просто визначало досить прості межі, в яких ви повинні тримати свої розміри. А зараз є багато дуже складних CAD-моделей, навколо яких, на перший погляд, набагато важче виявити творчість. Ви дивитеся на надані рамки законності, і здається, що вони майже малюють машину за вас, принаймні ви так думаєте».

«Ви проектуєте свою машину, а потім приїжджаєте на перший етап і, як ви кажете, бачите чимало різних рішень на болідах інших людей. У вас є такі речі, як заднє крило Феррарі, яке всі побачили і подумали: «О, гаразд, так, це непогано. Ми впевнені, що це законно?». «Так, це законно». «Гаразд. Що ж, тоді молодці».

«Вони також зробили кілька цікавих речей зі своїм вихлопом, на який усі подивилися і подумали: «Це досить цікаво» – так, це теж було добре. Дуже різні геометрії передніх крил у різних команд. Усі думали, що передні крила виглядатимуть однаково, але це зовсім не так. Я думаю, на кожній машині є щось таке, на що ви дивитеся і кажете: «О, так. Це зовсім не схоже на те, про що ми думали». Отже, суть у тому, що правила зовсім не такі жорсткі, як ми вважали».

Читайте також:

Чемпіон Формули-1: «Це буде ганьбою та втратою для спорту»