Макларен: Уверены, что это законно? Правила совсем не такие, как мы думали

Главный конструктор Макларена Роб Маршалл поделился впечатлениями о технических решениях конкурентов, которые команда увидела в начале сезона 2026 года.

Наибольшее внимание привлекло радикальное заднее крыло Феррари, получившее название Макарена за свою способность поворачиваться на 180 градусов для уменьшения лобового сопротивления. Несмотря на опасения, что новый регламент ограничит пространство для инженерного творчества и приведет к визуальному сходству всех болидов, реальность оказалась иной.

«Мы думали, что правила будут достаточно ограничительными. Тенденция сейчас такова, что правила пишутся... в старые добрые времена у нас была куча цифр на бумаге, и это просто определяло довольно простые границы, в которых вы должны были удерживать свои размеры. А сейчас есть много очень сложных CAD-моделей, вокруг которых, на первый взгляд, гораздо сложнее проявить творчество. Вы смотрите на заданные рамки законности, и кажется, что они почти рисуют машину за вас, по крайней мере, вам так кажется».

«Вы проектируете свою машину, а потом приезжаете на первую этап и, как вы говорите, видите немало разных решений на болидах других людей. У вас есть такие вещи, как заднее крыло Феррари, которое все увидели и подумали: «О, ладно, да, это неплохо. Мы уверены, что это законно?». «Да, это законно». «Ладно. Что ж, тогда молодцы».

«Они также сделали несколько интересных вещей со своим выхлопом, на который все посмотрели и подумали: «Это довольно интересно» – да, это тоже было хорошо. Очень разные геометрии передних крыльев у разных команд. Все думали, что передние крылья будут выглядеть одинаково, но это совсем не так. Я думаю, на каждой машине есть что-то такое, на что вы смотрите и говорите: «О, да. Это совсем не похоже на то, о чем мы думали». Итак, суть в том, что правила вовсе не такие жесткие, как мы считали».

Читайте также:

Чемпион Формулы-1: «Это станет позором и потерей для спорта»