Болід у вогні: 5 найсильніших аварій сучасної Формули-1

Формула-1 уже давно зробила акцент на безпеці пілотів. Фатальний Гран-прі в Імолі 1994 року та смерть Жюля Б’янкі після аварії 2014 року кардинально змінили підхід керівництва в цьому напрямку. Це дало свій результат: нині пілоти у більшості випадків після навіть дуже серйозних аварій відбуваються лише синцями.

Втім, спорт залишається одним із найнебезпечніших попри всі заходи безпеки. Особливо це стало помітно зараз, коли з приходом нових правил різниця у швидкості болідів через різне використання заряду може сягати 100 км/год у гоночних умовах.

І довго чекати на серйозні інциденти не довелося. На Гран-прі Японії, лише третьому етапі сезону, Олівер Берман, намагаючись уникнути контакту з Франко Колапінто, на великій швидкості врізався у стіну з перевантаженням 50G. І, схоже, подібні аварії у цьому чемпіонаті ще повторяться.

На цьому фоні пропонуємо добірку п’яти найсерйозніших аварій сучасної Формули-1.

5. Джек Дуен та Олівер Берман –50G (Гран-прі Японії 2025 та 2026)

Рейтинг відкривають одразу два інциденти, які за характером і наслідками виглядають як найтиповіші приклади сучасних аварій, пов’язаних із помилками на межі можливостей болідів.

Перший епізод – це аварія Джека Дуена під час тренувань на Гран-прі Японії в Сузуці. Новачок Альпін припустився помилки, не закривши вручну DRS перед входом у перший поворот – критично важливу ділянку саме на цій трасі. На швидкості близько 260 км/год він втратив притискну силу та контроль над болідом, після чого машина на повному ходу врізалася в бар’єри з перевантаженням близько 50G.

🚨| Jack Doohan crash in FP2 at the #JapaneseGP.

He spent some time in the medical tent but is reportedly okay.

Doohan didn’t close the DRS flap heading into Turn 1, lost downforce, and spun out. #F1 pic.twitter.com/qDWUKcxMnB

— Barstool_F1 (@Barstool___F1) April 4, 2025

Другий інцидент – аварія Олівера Бермана на тій же трасі в цьому році. Під час гонки він йшов позаду Франко Колапінто, але через раптову втрату енергії у боліді Альпін дистанція різко скоротилася. При різниці швидкостей майже 100 км/год Берман був змушений ухилятися , заїжджаючи на траву, де втратив контроль над машиною і врізався в бар’єри в районі повороту Spoon, також отримавши удар близько 50G. Одразу після інциденту у британця діагностували забій правого коліна та численні синці, проте серйозніших ушкоджень вдалося уникнути.

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

4. Макс Ферстаппен – 51G (Гран-прі Великої Британії 2021)

Четверте місце у списку займає аварія, яка також стала однією з найобговорюваніших у тодішньому сезоні – інцидент Макса Ферстаппена на Гран-прі Великої Британії 2021 року в Сільверстоуні.

На першому колі, у швидкісному повороті Копс, нідерландець після жорсткого контакту з Льюїсом Хемілтоном втратив контроль над болідом. Машину з великою швидкістю винесло з траси у бар’єри, де стався сильний удар із суттєвими перевантаженнями. Попри жорсткість інциденту, Ферстаппен зміг самостійно залишити кокпіт без серйозних травм, а сама аварія стала одним із ключових моментів гучного протистояння сезону.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Portal Racing (@portalracingf1)

3. Габріель Бортолето – 57G (Гран-прі Сан-Паулу 2025 (спринт))

Третє місце у списку посіла аварія Габріеля Бортолето під час спринту на Гран-прі Сан-Паулу 2025 року. Домашній вікенд для бразильця обернувся справжнім кошмаром: на останньому колі він пішов у пізню атаку в першому повороті, однак холодні шини та мінімальний запас для маневру зіграли проти нього.

У підсумку все завершилося потужним ударом об бар’єри з перевантаженням близько 57G – болід зазнав серйозних руйнувань, а уламки розлетілися по трасі. Попри моторошність інциденту, Бортолето зміг самостійно залишити машину і уникнув травм.

Scary crash from Gabriel Bortoleto on the last lap of the sprint race.

Luckily, he’s alright!!!#F1 #F1Sprint #BrazilGP
pic.twitter.com/TwO33Aa00L

— SleeperF1 (@SleeperF1) November 8, 2025

2. Ромен Грожан – 67G (Бахрейн-2020)

Друге місце посідає однозначно наймоторошніша, але не найсильніша аварія зі списку. Інцидент Ромена Грожана стався на Гран-прі Бахрейну 2020 року. На старті гонки француз після контакту з іншим болідом на великій швидкості врізався у відбійник під гострим кутом.

Удар розірвав машину навпіл, після чого болід спалахнув – Грожан опинився просто в епіцентрі вогню. Попри це, він зумів вибратися з кокпіта самостійно вже за кілька секунд, отримавши опіки рук, але уникнувши значно серйозніших наслідків. Цей інцидент став одним із найяскравіших прикладів ефективності сучасних систем безпеки у Формулі-1.

Do you remember the burning flames crash of Romain Grosjean❔💥

It was 4 years ago#f1 #Formula1 pic.twitter.com/DnDqJlTcWy

— Culture F1 (@culturef1_) January 2, 2025

1. Юкі Цунода – 68G (Імола-2025 та Угорщина-2024)

До списку увійшли одразу дві аварії одного пілота з гігантським перевантаженням у 68G. Дані не є офіційними, однак неодноразово з’являлися у різних джерелах, і з огляду на характер інцидентів виглядають цілком правдоподібними.

Перший випадок стався на Гран-прі Угорщини 2024 року під час кваліфікації. У швидкісному п’ятому повороті японець частково виїхав на траву на виході з дуги, втратив контроль, після чого болід розвернуло і на великій швидкості винесло у бар’єри. Під час удару машину підкинуло в повітря, а перевантаження сягнуло 68G – болід зазнав критичних пошкоджень.

Попри жорсткість аварії, Цунода уникнув серйозних травм і вже за тиждень повернувся до гонок.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Другий інцидент стався під час кваліфікації Гран-прі Емілії-Романьї 2025 року в Імолі. У шикані Вільньова Цунода занадто агресивно атакував поребрик, втратив контроль над задньою частиною боліда і на високій швидкості вилетів із траси.

Після вильоту машину винесло в гравій, де вона врізалася в бар’єри і перекинулася в повітрі, перш ніж приземлитися на колеса. Попри надзвичайно жорсткий характер аварії, пілот не постраждав, однак болід був повністю знищений.

Horrendous crash from Yuki Tsunoda in Imola qualifying.

Also big questions why we only have two rows of tyres in front of concrete wall there... pic.twitter.com/1BEhgr09nN

— Maxx | F1newsletter.com (@F1_Newsletter) May 17, 2025