Болид в огне: 5 сильнейших аварий в современной Формуле-1

Формула-1 уже давно уделяет особое внимание безопасности гонщиков. Роковой Гран-при в Имоле в 1994 году и смерть Жюля Бьянки после аварии в 2014-м кардинально изменили подход руководства в этом направлении. Это дало свой результат: сейчас пилоты в большинстве случаев даже после очень серьезных аварий отделаются лишь синяками.

Впрочем, спорт остается одним из самых опасных, несмотря на все меры безопасности. Особенно это стало заметно сейчас, когда с введением новых правил разница в скорости болидов из-за разного использования заряда может достигать 100 км/ч в гоночных условиях.

И долго ждать серьезных инцидентов не пришлось. На Гран-при Японии, всего лишь на третьем этапе сезона, Оливер Берман, пытаясь избежать контакта с Франко Колапинто, на большой скорости врезался в стену с перегрузкой 50G. И, похоже, подобные аварии в этом чемпионате еще повторятся.

На этом фоне предлагаем подборку пяти самых сильных аварий современной Формулы-1.

5. Джек Дуэн и Оливер Берман – 50G (Гран-при Японии 2025 и 2026)

Рейтинг открывают сразу два инцидента, которые по характеру и последствиям выглядят как наиболее типичные примеры современных аварий, связанных с ошибками на пределе возможностей болидов.

Первый эпизод — это авария Джека Дуэна во время тренировок на Гран-при Японии в Судзуке. Новичок команды «Альпин» допустил ошибку, не закрыв вручную DRS перед входом в первый поворот — критически важный участок именно на этой трассе. На скорости около 260 км/ч он потерял прижимную силу и контроль над болидом, после чего машина на полном ходу врезалась в барьеры с перегрузкой около 50G.

🚨| Jack Doohan crash in FP2 at the #JapaneseGP.

He spent some time in the medical tent but is reportedly okay.

Doohan didn’t close the DRS flap heading into Turn 1, lost downforce, and spun out. #F1 pic.twitter.com/qDWUKcxMnB

— Barstool_F1 (@Barstool___F1) April 4, 2025

Второй инцидент — авария Оливера Бермана на той же трассе в этом году. Во время гонки он ехал позади Франко Колапинто, но из-за внезапной потери мощности в болиде Альпин дистанция резко сократилась. При разнице скоростей почти 100 км/ч Берман был вынужден уклоняться, заезжая на траву, где потерял контроль над машиной и врезался в барьеры в районе поворота Spoon, также получив удар около 50G. Сразу после инцидента у британца диагностировали ушиб правого колена и многочисленные синяки, однако более серьезных повреждений удалось избежать.

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

4. Макс Ферстаппен – 51G (Гран-при Великобритании 2021)

Четвертое место в списке занимает авария, которая также стала одной из самых обсуждаемых в том сезоне – инцидент Макса Ферстаппена на Гран-при Великобритании 2021 года в Сильверстоуне.

На первом круге, в скоростном повороте Копс, нидерландец после жесткого контакта с Льюисом Хэмилтоном потерял контроль над болидом. Машину на большой скорости вынесло с трассы в барьеры, где произошел сильный удар с существенными перегрузками. Несмотря на тяжесть инцидента, Ферстаппен смог самостоятельно покинуть кокпит без серьезных травм, а сама авария стала одним из ключевых моментов громкого противостояния сезона.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Portal Racing (@portalracingf1)

3. Габриэль Бортолето – 57G (Гран-при Сан-Паулу 2025 (спринт))

Третье место в списке заняла авария Габриэля Бортолето во время спринта на Гран-при Сан-Паулу 2025 года. Домашний уик-энд для бразильца обернулся настоящим кошмаром: на последнем круге он пошел в позднюю атаку в первом повороте, однако холодные шины и минимальный запас для маневра сыграли против него.

В итоге все закончилось мощным ударом о барьеры с перегрузкой около 57G – болид получил серьезные повреждения, а обломки разлетелись по трассе. Несмотря на жуткость инцидента, Бортолето смог самостоятельно покинуть машину и избежал травм.

Scary crash from Gabriel Bortoleto on the last lap of the sprint race.

Luckily, he’s alright!!!#F1 #F1Sprint #BrazilGP
pic.twitter.com/TwO33Aa00L

— SleeperF1 (@SleeperF1) November 8, 2025

2. Ромен Грожан – 67G (Бахрейн-2020)

Второе место занимает, безусловно, самая страшная, но не самая сильная авария из списка. Инцидент с Роменом Грожаном произошёл на Гран-при Бахрейна 2020 года. На старте гонки француз после столкновения с другим болидом на большой скорости врезался в ограждение под острым углом.

Удар разорвал машину пополам, после чего болид загорелся – Грожан оказался прямо в эпицентре огня. Несмотря на это, он сумел выбраться из кокпита самостоятельно уже через несколько секунд, получив ожоги рук, но избежав гораздо более серьезных последствий. Этот инцидент стал одним из ярчайших примеров эффективности современных систем безопасности в Формуле-1.

Do you remember the burning flames crash of Romain Grosjean❔💥

It was 4 years ago#f1 #Formula1 pic.twitter.com/DnDqJlTcWy

— Culture F1 (@culturef1_) January 2, 2025

1. Юки Цунода – 68G (Имола-2025 и Венгрия-2024)

В список вошли сразу две аварии одного пилота с гигантской перегрузкой в 68G. Данные не являются официальными, однако неоднократно появлялись в различных источниках, и, учитывая характер инцидентов, выглядят вполне правдоподобными.

Первый случай произошел на Гран-при Венгрии 2024 года во время квалификации. В скоростном пятом повороте японец частично выехал на траву на выходе из дуги, потерял контроль, после чего болид развернуло и на большой скорости вынесло в барьеры. При ударе машину подбросило в воздух, а перегрузка достигла 68G – болид получил критические повреждения.

Несмотря на тяжесть аварии, Цунода избежал серьезных травм и уже через неделю вернулся к гонкам.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Второй инцидент произошёл во время квалификации Гран-при Эмилии-Романьи 2025 года в Имоле. В шикане Вильнёва Цунода слишком агрессивно атаковал бордюр, потерял контроль над задней частью болида и на высокой скорости вылетел с трассы.

После вылета машину вынесло в гравий, где она врезалась в барьеры и перевернулась в воздухе, прежде чем приземлиться на колеса. Несмотря на чрезвычайно жесткий характер аварии, пилот не пострадал, однако болид был полностью уничтожен.

Horrendous crash from Yuki Tsunoda in Imola qualifying.

Also big questions why we only have two rows of tyres in front of concrete wall there... pic.twitter.com/1BEhgr09nN

— Maxx | F1newsletter.com (@F1_Newsletter) May 17, 2025