ОФІЦІЙНО. Формула-1 змінила правила кваліфікації перед Гран-прі Японії
На Гран-прі Японії вплив електричної частини двигуна буде меншим, ніж зазвичай
FIA оголосила про важливу зміну у форматі кваліфікації на Гран-прі Японії.
Напередодні медіадня в Судзуці керівний орган автоспорту зменшив максимально дозволений рівень відновлення енергії за коло під час кваліфікації – з 9,0 МДж до 8,0 МДж.
Як і траса в Мельбурні, Судзука належить до «енергозалежних» автодромів, де боліди змушені активно відновлювати заряд протягом кола. Зміна має зменшити потребу у «lift and coast» або супер-кліпінгу, що раніше впливало на чисту швидкість пілотів у кваліфікації.
У FIA зазначили, що рішення ухвалене після консультацій із командами та виробниками силових установок і отримало їхню одностайну підтримку.
У федерації також підкреслили, що перші етапи за новим регламентом 2026 року пройшли успішно, а подібні точкові зміни є частиною процесу оптимізації правил у реальних умовах.
Водночас це не означає глобальних змін у регламенті – коригування стосується лише кваліфікації на етапі в Японії.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
Підписатися ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Відомий вітчизняний тренер хоче побачити у цьому протистоянні якісний футбол
Жак Вільньов виграв титул в одному з найскандальніших фіналів Формули-1
