«У Формулі-1 так не працюють». Макларен обурений вчинком Мерседес

Керівник Макларен Андреа Стелла висловив серйозне занепокоєння поточною моделлю співпраці з постачальником двигунів Мерседес. Після Гран-прі Австралії, де заводська команда «срібних стріл» домінувала, клієнтські колективи – Макларен, Вільямс та Альпін – опинилися у ролі наздоганяючих. Найкращий результат серед них показав Ландо Норріс, проте його відставання від переможця Джорджа Расселла у 51 секунду підкреслило величезний розрив у ефективності використання однакових силових установок.

Основна претензія Стелли полягає у браку попередньої інформації та симуляційних даних від підрозділу HPP (Мерседес High Performance Powertrains). За словами італійського фахівця, Макларен змушений працювати в реактивному режимі: виїжджати на трасу, збирати дані і лише потім на них реагувати. Це суперечить принципам сучасної Формули-1, де кожен крок має бути прорахований заздалегідь за допомогою точних моделей поведінки боліда.

«Обговорення з HPP щодо надання більшого обсягу інформації триває вже кілька тижнів. Навіть на тестах ми фактично просто виїжджали на трасу, дивилися на дані і казали: «О, ось що ми маємо. Добре, тепер будемо з цим щось робити». Але у Формулі-1 так не працюють. Те, що відбувається на трасі, ви спочатку моделюєте. Ви маєте знати, що програмуєте і як машина буде поводитися».

«Оскільки ми є клієнтською командою, це перший випадок, коли ми відчуваємо себе в невигідному становищі навіть у питанні прогнозування поведінки боліда та можливості передбачити шляхи його вдосконалення. Наш аналіз вказує на те, що нам потрібно краще реалізовувати потенціал силової установки, який у заводської команди виглядає значно вищим».

«Ми перебуваємо на етапі накопичення знань, і цей шлях ми розпочали пізніше за заводську команду. Це логічно, що вони з HPP співпрацювали довше, але ми однозначно посилимо нашу взаємодію. Ми хочемо зрозуміти, чи йдеться лише про параметри, які ми можемо контролювати, чи існують інші системні фактори, на які клієнтська команда вплинути не може».

Читайте також:

Де Феррарі втратила перемогу та чи справді Мерседес буде домінувати?