Бос команди Ф1: «Нервую через те, що жодна інша команда не зробила цього»

Керівник Альпін Стів Нільсен зізнався, що відчуває певне хвилювання через унікальне технічне рішення, яке його команда обрала для заднього крила в межах нового регламенту.

З 2026 року традиційна система DRS поступилася місцем активній аеродинаміці, і більшість колективів пішли перевіреним шляхом, зберігши звичний механізм відкриття закритої площини. Проте розробники французької стайні стали єдиними, хто запропонував кардинально інший підхід: при активації швидкісного режиму на прямих їхнє заднє крило не відкривається, а буквально складається.

Цю незвичну конструкцію Альпін активно використовували протягом усіх передсезонних тестів/ Попри технічні побоювання, команда продемонструвала непогану форму після переходу на двигуни Мерседес, добровільно відмовившись від статусу заводської стайні Рено. Зараз болід А526 впевнено тримається у верхній частині середньої групи, ведучи боротьбу з Хаас за звання п'ятої за швидкістю сили в падоку.

Нільсен не приховує, що відсутність аналогічних рішень в інших команд змушує його замислюватися над правильністю обраного вектора розвитку.

«Звісно, я нервую через те, що жодна інша команда не пішла нашим шляхом. Краще було б відповісти на це запитання пізніше в сезоні, але після того року, який ми провели раніше, ти все одно шукаєш у чомусь спокій.

Коли щось виглядає незвично, це не обов'язково означає, що воно неправильне. Ми зробили це зі своїх власних міркувань, але, звісно, проскакує думка: «Ого, у нас не так, як у всіх».

Це очевидна відмінність, але хто знає, правильний це напрямок чи ні? Ми оцінюємо абсолютно все, зокрема і те, що бачимо на інших машинах. Якщо помічаємо щось цікаве, ми моделюємо це і намагаємося відтворити у себе».

Look closely at the rear wings 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/EmmI3Xhujw

— Formula 1 (@F1) February 11, 2026