ФІА винесла вердикт радикальному рішенню нового боліда Феррарі

ФІА оголосила своє попереднє рішення щодо законності радикальної конструкції заднього крила Феррарі, яку вперше помітили під час тестів у четвер. Нове рішення італійських інженерів з’явилося на боліді Льюїса Хемілтона: під час активації рухомої аеродинаміки щілина крила не просто піднімається, а повертається на 270 градусів. Така унікальна механіка створює ефект підйомної сили, подібний до крила літака, що дозволяє ще більше знизити лобовий опір і суттєво збільшити максимальну швидкість на прямих.

Керівник стайні Фред Вассер не виключив, що це крило буде використовуватися безпосередньо під час етапів чемпіонату. Попри складність механізму, технічний департамент федерації підтвердив, що такий підхід повністю відповідає чинному регламенту, який цьогоріч став значно вільнішим у питаннях зниження опору повітря.

Коментуючи незвичну розробку італійців та свободу дій для конструкторів, технічний директор ФІА з одномісних болідів Ніколас Томбасіс зазначив:

«Взагалі, ми заохочуємо рішення, які зменшують лобовий опір. Саме тому правила щодо системи ДРС минулого року, які обмежували ступінь відкриття щілини, не були збережені цього року».

«Це було зроблено для того, щоб надати більше свободи, і рішення Феррарі, на нашу думку, є прийнятним».

Читайте також:

3 рішення, якими Феррарі вразила на тестах. Чому Скудерія – фаворит сезону