ФИА вынесла вердикт радикальному решению нового болида Феррари

ФИА объявила свое предварительное решение о законности радикальной конструкции заднего крыла Феррари, которую впервые заметили во время тестов в четверг. Новое решение итальянских инженеров появилось на болиде Льюиса Хэмилтона: при активации подвижной аэродинамики щель крыла не просто поднимается, а поворачивается на 270 градусов. Такая уникальная механика создает эффект подъемной силы, подобный крылу самолета, что позволяет еще больше снизить лобовое сопротивление и существенно увеличить максимальную скорость на прямых.

Руководитель стайни Фред Вассер не исключил, что это крыло будет использоваться непосредственно во время этапов чемпионата. Несмотря на сложность механизма, технический департамент федерации подтвердил, что такой подход полностью соответствует действующему регламенту, который в этом году стал значительно свободнее в вопросах снижения сопротивления воздуха.

Комментируя необычную разработку итальянцев и свободу действий для конструкторов, технический директор ФИА по одноместным болидам Николас Томбасис отметил:

«Вообще, мы поощряем решения, которые уменьшают лобовое сопротивление. Именно поэтому правила по системе ДРС прошлого года, которые ограничивали степень открытия щели, не были сохранены в этом году».

«Это было сделано для того, чтобы предоставить больше свободы, и решение Феррари, по нашему мнению, является приемлемым».

Читайте также:

3 решения, которыми Феррари поразила на тестах. Почему Скудерия – фаворит