Інженер Шумахера назвав винних у провалі Хемілтона у Феррарі

Колишній інженер Феррарі Луїджі Маццола поділився своєю думкою щодо складного сезону Льюїса Хемілтона у складі команди з Маранелло.

Семиоразовий чемпіон світу провів невдалий сезон-2025, не здобувши жодного подіуму та завершивши чемпіонат лише на шостому місці в особистому заліку. Феррарі вкотре залишилася без перемог, а Хемілтон поступився напарнику Шарлю Леклеру 86 очками.

Болід SF-25 був вкрай нестабільним і не дозволяв ані Хемілтону, ані Леклеру регулярно боротися за перемоги на Гран-прі.

Крім того, упродовж сезону Хемілтон мав труднощі з налагодженням взаємодії з ключовими членами команди, зокрема з гоночним інженером Ріккардо Адамі. Втім, Адамі вже підтверджено на посаді гоночного інженера Хемілтона і в сезоні-2026.

Маццола, який у минулому працював гоночним інженером Міхаеля Шумахера, наголосив, що покладати всю відповідальність за провал сезону на Хемілтона було б несправедливо.

«Я не покладаю всю провину на Хемілтона. Я не можу сказати: «Це повністю твоя вина, ти все зіпсував». Ні, значна частина відповідальності лежить на команді, – заявив Маццола в коментарі.–

Неможливо за 24 гонки так і не зрозуміти, як саме пілот керує болідом, або не дати йому машину, яка працює стабільно.

Коли пілот сідає в болід, яким не може керувати, він ізолюється і намагається знайти спокій. Саме це мене і дивує. Я навіть не звинувачую гоночного інженера, який перебуває під серйозним тиском, адже не знаю, скільки свободи він має у прийнятті рішень щодо налаштувань машини», – додав італієць.

Після провального сезону-2025 Хемілтон покладає великі надії на новий технічний регламент, який набуде чинності у Формулі-1 з 2026 року.

Очікується, що зміна правил може дозволити Феррарі зробити серйозний крок уперед, а сам Хемілтон отримає болід нового покоління, який краще відповідатиме його стилю пілотування.

У так звану еру граунд-ефекту Хемілтон здобув лише дві перемоги за чотири повні сезони – скромний показник для одного з найуспішніших пілотів в історії.

Загалом за кар’єру британець виграв 105 Гран-прі – рекордний показник – і сім разів ставав чемпіоном світу, ділячи перше місце за цим показником в історії Формули-1. Тепер Хемілтон сподівається поповнити свою колекцію титулів разом із Феррарі, найуспішнішою командою в історії чемпіонату.