Форд оцінив перспективи Ред Булл у 2026: «Ця перевага нічого не гарантує»

Глобальний директор Форд Марк Рашбрук закликав не робити передчасних висновків щодо потенціалу нового боліда Ред Булл напередодні сезону Формули-1 2026 року.

У 2026 році у Ф-1 набудуть чинності нові правила, які передбачають суттєві зміни в аеродинаміці та силових установках. Саме в межах цих змін Форд розпочав технічне партнерство з підрозділом Ред Булл.

За словами Рашбрука, співпраця вийшла далеко за межі початкових планів, які стосувалися лише електричної частини силової установки.

«Коли ми прийшли, то заявили, що Форд зосередиться на електричній складовій. Саме туди було спрямовано основні зусилля.

Але згодом ми змогли додати наш досвід у сфері систем керування та калібрування, щоб ефективно поєднати двигун внутрішнього згоряння з електрифікацією. Ми також можемо виготовляти окремі компоненти на наших підприємствах, зокрема й для ДВЗ.

Управління проєктом здійснюється з Мілтон-Кінза, але ми надали всі ресурси, які здатні посилити команду», – зазначив він.

Раніше в паддоку з’явилися чутки, що Мерседес і Ред Булл нібито знайшли технічну перевагу в силових установках, пов’язану зі ступенем стиснення, що може дати їм перевагу на старті нового регламентного циклу.

Втім, Рашбрук наголосив, що перевага в одному компоненті не гарантує високої швидкості на трасі.

«Побачимо. Для успіху потрібно багато складових: хороший болід, потужний двигун, який ефективно працює як у тепловому, так і в електричному режимах, надійність, правильне калібрування. Перевага в одній сфері не означає перевагу в усьому.

Є безліч можливостей для розвитку, і ключове завдання – змусити всю силову установку працювати як єдине ціле», – підсумував представник Форд.

Читайте також:

Бос Ред Булла: «Робити свої мотори – це безумство. Тільки ми так могли»