Форд оценил перспективы Ред Булл: «Это преимущество ничего не гарантирует»

Глобальный директор Форд Марк Рашбрук призвал не делать преждевременных выводов о потенциале нового болида Ред Булл накануне сезона Формулы-1 2026 года.

В 2026 году в Ф-1 вступят в силу новые правила, которые предусматривают существенные изменения в аэродинамике и силовых установках. Именно в рамках этих изменений Форд начал техническое партнерство с подразделением Ред Булл.

По словам Рашбрука, сотрудничество вышло далеко за пределы первоначальных планов, которые касались только электрической части силовой установки.

«Когда мы пришли, то заявили, что Форд сосредоточится на электрической составляющей. Именно туда были направлены основные усилия.

Но впоследствии мы смогли добавить наш опыт в сфере систем управления и калибровки, чтобы эффективно совместить двигатель внутреннего сгорания с электрификацией. Мы также можем производить отдельные компоненты на наших предприятиях, в том числе и для ДВС.

Управление проектом осуществляется из Милтон-Кинза, но мы предоставили все ресурсы, которые способны усилить команду», – отметил он.

Ранее в паддоке появились слухи, что Мерседес и Ред Булл якобы нашли техническое преимущество в силовых установках, связанное со степенью сжатия, что может дать им преимущество на старте нового регламентного цикла.

Впрочем, Рашбрук подчеркнул, что преимущество в одном компоненте не гарантирует высокой скорости на трассе.

«Посмотрим. Для успеха нужно много составляющих: хороший болид, мощный двигатель, который эффективно работает как в тепловом, так и в электрическом режимах, надежность, правильная калибровка. Преимущество в одной сфере не означает преимущество во всем.

Есть множество возможностей для развития, и ключевая задача – заставить всю силовую установку работать как единое целое», – подытожил представитель Форд.

Читайте также:

Босс Ред Булла: «Делать свои моторы – это безумие. Только мы так могли»