Ферстаппен не отримає найкращої машини у 2026. Ред Булл пояснив чому

Керівник Ред Булл Лоран Мекіс визнав, що команда підходить до сезону-2026, поступаючись конкурентам.

Поки Феррарі ще навесні 2025 року фактично згорнула розвиток поточного боліду, повністю переключившись на новий технічний регламент, Ред Булл продовжував працювати над машиною аж до літньої перерви. Це рішення викликало чимало запитань, адже воно могло коштувати команді часу і коштів в підготовці до 2026 року.

Втім, Мекіс наполягає, що вибір був усвідомленим.

«Для нас стало дуже чітко зрозуміло, що ми не хочемо просто перегорнути сторінку і, попри те що болід 2025 року був недостатньо конкурентоспроможним, сподіватися лише на бажання добре виступити у 2026-му. Ми не хотіли йти цим шляхом».

«Ми хотіли обрати шлях, який спочатку приведе нас до повного розуміння цього проєкту. Нам потрібно було з’ясувати, чому ми не виступали достатньо добре, адже наступного року ми знову використовуватимемо ті самі інструменти, ті самі процеси та ті самі методи, навіть попри повністю інший регламент», – пояснив він.

Мекіс визнав, що такий підхід коштував команді часу.

«Так, ми, можливо, втратили певний час у роботі над проєктом 2026 року, але ми не хотіли ризикувати. Тож, чи було це складним рішенням? Ні, зовсім ні. Якщо чесно, ми були переконані в ньому з самого початку», – додав француз.

«Ми багато чого навчилися. Перш за все – у плані методології: що саме потрібно, аби зробити болід швидшим, і як долати певні обмеження», – зазначив Мекіс.

«Чи вважаємо ми, що наш болід буде швидшим за машини суперників? Ні, чесно кажучи – ні. Але цей підхід допомагає нам у тому, як ми працюємо як група, як реагуємо на виклики і як хочемо рухатися вперед разом. Передусім це підтвердження нашого підходу та наших людей», – підсумував він.

Читайте також:

Екс-бос команди Ф1: «Ферстаппен буде в першій, або другій за силою машині»