Ферстаппен не получит лучшей машины в 2026 году. Ред Булл объяснил почему

Руководитель Ред Булл Лоран Мекис признал, что команда подходит к сезону-2026, уступая конкурентам.

Пока Феррари еще весной 2025 года фактически свернула развитие текущего болида, полностью переключившись на новый технический регламент, Ред Булл продолжал работать над машиной вплоть до летнего перерыва. Это решение вызвало немало вопросов, ведь оно могло стоить команде времени и средств в подготовке к 2026 году.

Впрочем, Мекис настаивает, что выбор был осознанным.

«Для нас стало очень четко понятно, что мы не хотим просто перевернуть страницу и, несмотря на то, что болид 2025 года был недостаточно конкурентоспособным, надеяться только на желание хорошо выступить в 2026-м. Мы не хотели идти по этому пути».

«Мы хотели выбрать путь, который сначала приведет нас к полному пониманию этого проекта. Нам нужно было выяснить, почему мы не выступали достаточно хорошо, ведь в следующем году мы снова будем использовать те же инструменты, те же процессы и те же методы, даже несмотря на полностью другой регламент», — пояснил он.

Мекис признал, что такой подход стоил команде времени.

«Да, мы, возможно, потеряли некоторое время в работе над проектом 2026 года, но мы не хотели рисковать. Так было ли это сложным решением? Нет, совсем нет. Если честно, мы были убеждены в нем с самого начала», – добавил француз.

«Мы многому научились. Прежде всего – в плане методологии: что именно нужно, чтобы сделать болид быстрее, и как преодолевать определенные ограничения», – отметил Мекис.

«Считаем ли мы, что наш болид будет быстрее машин соперников? Нет, честно говоря – нет. Но этот подход помогает нам в том, как мы работаем как группа, как реагируем на вызовы и как хотим двигаться вперед вместе. Прежде всего это подтверждение нашего подхода и наших людей», – подытожил он.

Читайте также:

Экс-босс команды Ф1: «Ферстаппен будет в первой или второй по силе машине»