Макс ФЕРСТАППЕН: «Я навіть не знаю, що й казати. Усе здається дивним»

Макс Ферстаппен зізнався, що досі не може скласти остаточну думку про нове днище свого боліда RB21. За словами гонщика Ред Булл, специфіка траси в Маямі завадила йому отримати точні дані про ефективність оновлення.

Хоча нідерландець виборов поул на Гран-прі Маямі, у гонці він поступився обом Макларенам – Оскару Піастрі та Ландо Норрісу – та фінішував лише четвертим, пропустивши вперед також Джорджа Расселла з Мерседес.

Команда Ред Булл привезла оновлення днища до Флориди з надією зробити крок уперед або принаймні краще зрозуміти, як працює нова конфігурація. Проте, за словами Ферстаппена, жодна з цих цілей не була досягнута.

Це в жодному разі не негативно, – сказав чотириразовий чемпіон світу.

Я навіть не знаю, що й казати... Мені дуже важко робити висновки на цій трасі. Тут усе здається дивним, і повороти – теж. Думаю, ми дізнаємося більше, коли поїдемо в Імолу.

Окрім проблем із новим аеродинамічним пакетом, Ред Булл продовжує боротися з керуванням зносом шин – фактором, у якому команда поступається не лише Макларену, а й Мерседес та Феррарі. Зокрема, у Маямі стало помітно, що саме ця слабкість дозволила конкурентам взяти гору.

У паддоку активно обговорюють здатність Макларен ефективно працювати з гумою, і в Ред Булл прагнуть зрозуміти, у чому секрет команди з Вокінга.

Звісно, ми робимо все можливе, щоб вирішити цю проблему, – пояснив Ферстаппен.

Але деякі речі потребують більше часу, зокрема щоб усе це як слід зрозуміти. А потім ще й виробляти – це вже зовсім інша історія.

Читайте також:

Ред Булл з майбутнього, підрізаний Мерседес та нові мотори. Оновлення Маямі