Ферстаппен розкритикував Ред Булл: «Проблема в машині, а не в пілотах»

Макс Ферстаппен закликав Ред Булл зосередитися на вирішенні проблем із болідом 2025 року, а не на зміні напарника. Після двох невдалих етапів команда Ред Булл повернула Ліама Лоусона до Рейсінг Буллз, а Юкі Цунода отримав підвищення до головного складу після Гран-прі Японії. Це рішення викликало широкий резонанс у паддоку, адже Лоусон провів у складі Ред Булл лише два етапи.

Читайте також:

«Він заслуговує бути у Ф-1». Йос Ферстаппен публічно підтримав Лоусона

Колишній пілот Ф1 Гієдо ван дер Гарде розкритикував такий підхід, порівнявши його зі «знущаннями». «Так, ти маєш виступати. Так, тиск божевільний. Але це ближче до знущань чи паніки, ніж до професійного розвитку», – написав він в Instagram. «Ред Булл усвідомлено дав Ліаму лише дві гонки, щоб зламати його морально».

Ферстаппен вподобав цей допис, що підтверджує його незгоду з рішенням команди. За словами Гельмута Марко, нідерландець виступив проти такої заміни пілотів.

Мені сподобався текст, і це говорить саме за себе. Це не була помилка, – прокоментував Ферстаппен.

Ми обговорювали цю ситуацію на попередніх етапах і на базі команди.

Чемпіон світу наголосив, що головна проблема Ред Булл – некерованість боліда RB21.

Вся команда знає, що наша машина не там, де ми хочемо її бачити. І це моя основна турбота. Якщо болід стане більш конкурентоспроможним, то і другий пілот матиме кращі результати, – зазначив він.

Ферстаппен також визнав, що для новачків сезон 2025 року особливо складний через обмежену підготовку та формат вікендів.

Ліам провів близько 11 гонок, але вони були розкидані в часі. Сезон почався важко, адже багато трас для нього нові, а деякі етапи мають спринтерський формат.

Нідерландець підтвердив, що детально працює з інженерами над проблемами машини, і зазначив, що RB21 має кілька недоліків.

Вона більш нервова та нестабільна в різних фазах поворотів. Це залежить від багатьох факторів – швидкості, шин, перегріву, бордюрів, типу асфальту. Деякі проблеми можна вирішити швидше, а деякі потребують більше часу.

Перед Гран-прі Японії Ферстаппен посідає друге місце в загальному заліку, поступаючись Макларен, який, на його думку, зараз є фаворитом.

Макларен зараз попереду. Ми намагаємося витиснути максимум із машини, але поки цього недостатньо. Інші команди також покращуються, і сказати, чи зможемо ми їх наздогнати, поки складно.