Феррарі про дискваліфікацію: «Не було наміру отримати перевагу»

Після тріумфу в спринті Гран-прі Китаю, де Льюїс Хемілтон здобув першу перемогу для Феррарі в спринтах, основна недільна гонка принесла команді серйозне розчарування. Обидва боліди "Скудерії" були дискваліфіковані після завершення перегонів.

Причини дискваліфікації

Дискваліфікація торкнулася як Шарля Леклера, так і Льюїса Хемілтона, хоча з різних причин. У боліді монегаска було зафіксовано недостатню вагу – на один кілограм нижче за мінімально дозволений рівень. Подібне порушення було виявлено і в Альпін з болідом П’єра Гаслі.

«Було встановлено, що вага автомобіля №16 занижена на 1 кг, а знос задніх полозів автомобіля №44 був на 0,5 мм нижче ліміту», – йдеться у звіті стюардів.

Позиція Феррарі

Команда пояснила, що причина нестачі ваги Леклера – стратегія з одним піт-стопом, через яку його шини зазнали надмірного зносу.

«Сьогодні Шарль використовував стратегію одного піт-стопа, що призвело до значного зношення шин і, як наслідок, недостатньої ваги боліда», – зазначили в команді.

Щодо Льюїса Хемілтона, його дискваліфікували через зношення днища – мінімально допустимий рівень становить 9 мм, але в його боліді цей параметр виявився нижчим.

«Ми неправильно оцінили рівень зношення. Не було жодного наміру отримати перевагу. Ми зробимо висновки з цієї ситуації, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Очевидно, що це не той результат, якого ми хотіли на Гран-прі Китаю, ні для себе, ні для наших уболівальників, чия підтримка для нас надзвичайно важлива», – йдеться в заяві Скудерії.

Внаслідок дискваліфікації Феррарі втратила 18 очок у Кубку конструкторів. Леклер фінішував п’ятим, а Хемілтон шостим, проте після перегляду результатів їхні місця були анульовані, що значно вплинуло на позиції команди в чемпіонаті.