Феррари о дисквалификации: «Не было намерения получить преимущество»

После триумфа в спринте Гран-при Китая, где Льюис Хэмилтон одержал первую победу для Феррари в спринтах, основная воскресная гонка принесла команде серьезное разочарование. Оба болида «Скудерии» были дисквалифицированы после завершения гонки.

Причины дисквалификации

Дисквалификация коснулась как Шарля Леклера, так и Льюиса Хэмилтона, хотя по разным причинам. В болиде монегаска был зафиксирован недостаточный вес – на один килограмм ниже минимально разрешенного уровня. Подобное нарушение было выявлено и в Альпине с болидом Пьера Гасли.

«Было установлено, что вес автомобиля №16 занижен на 1 кг, а износ задних полозьев автомобиля №44 был на 0,5 мм ниже лимита», – говорится в отчете стюардов.

Позиция Феррари

Команда объяснила, что причина недостатка веса Леклера – стратегия с одним пит-стопом, из-за которой его шины подверглись чрезмерному износу.

«Сегодня Шарль использовал стратегию одного пит-стопа, что привело к значительному износу шин и, как следствие, недостаточному весу болида», – отметили в команде.

Что касается Льюиса Хэмилтона, его дисквалифицировали из-за износа днища – минимально допустимый уровень составляет 9 мм, но в его болиде этот параметр оказался ниже.

«Мы неправильно оценили уровень износа. Не было никакого намерения получить преимущество. Мы сделаем выводы из этой ситуации, чтобы избежать подобных проблем в будущем. Очевидно, что это не тот результат, которого мы хотели на Гран-при Китая, ни для себя, ни для наших болельщиков, чья поддержка для нас чрезвычайно важна», – говорится в заявлении Скудерии.

В результате дисквалификации Феррари потеряла 18 очков в Кубке конструкторов. Леклер финишировал пятым, а Хэмилтон шестым, однако после пересмотра результатов их места были аннулированы, что значительно повлияло на позиции команды в чемпионате.