Викрасти жовту майку за 60 хвилин. Підсумки Тур де Франс-2020

ПогаЦАР: стопами Едді Меркса

Сьогодні, 21 вересня, Тадей Погачар святкує свій 22-й день народження. Святкує він його в Парижі, в жовтій майці - вчора на Єлисейських полях він був коронований новим чемпіоном Тур де Франс. Протягом усіх трьох тижнів здавалося, що гонка знаходиться в руках і під повним контролем Пріможа Рогліча і його команди, «Jumbo Visma».

Однак все за день до фінішу в Парижі, коли Рогліч вже відчував запах шампанського, Погачар на очах у всього світу менш ніж за годину вкрав жовту майку у свого друга і співвітчизника. Ця крадіжка була одною з найбільш епічних подій в історії Тур де Франс, і до сих пір складно зрозуміти, як таке сталося. Але ми все ж спробуємо.

Погачар приїхав на Тур в якості дебютанта «Великої петлі», але при цьому розглядався як претендент на найвищі місця в загальному заліку. Хоча, будемо відверті, навіть в топ-3 фаворитів він не входив. Проте, кредит довіри до нього був дуже високий. Заробив він його рік тому, феєрично дебютувавши на Гран Турах: три перемоги на етапах і подіум загального заліку Вуельти.

По ходу першого тижня Погачар показав, що знаходиться у відмінній формі, але при цьому все одно складалося враження, що гонка у нього розсипається: на сьомому етапі він програв півтори хвилини в ешелонах, а два його головних гірських грегарі, Давіде Формоло і Фабіо Ару, зійшли через проблеми зі здоров'ям. Команда «UAE Emirates» і до цього була далеко не найсильнішою в пелотоні, а після сходу двох італійців почала взагалі здаватися осиротілою. З реально боєздатних гірських грегарі в розпорядженні молодого словенця залишилися тільки Давід де ла Крус і Ян Поланц.

Проте, два піренейських етапи, які закривали програму першого тижня, були для Погачара максимально вдалими. На шляху до Луденв’єлля Тадей атакував на спуску і відіграв 40 і більше секунд відставання у більшості конкурентів по загальному заліку, а в неділю в Ларуні здобув першу в кар'єрі перемогу на Тур де Франс, переспринтувавши Рогліча і Марка Хірші, який став ще однією зіркою і відкриттям нинішнього Туру.

На другому тижні стало зрозуміло, що саме Погачар є головною і навіть єдиною загрозою Роглічу в загальному заліку: Еган Берналь, Найро Кінтана і Ромен Барде вибули з числа претендентів на перемогу через проблеми зі здоров'ям, а інші гранди просто були недостатньо сильними для боротьби за жовту майку - для них межею мрій було третє місце на подіумі.

Погачару було необхідно атакувати в горах, проте ресурсів для підготовки масштабного наступу було замало: з де ла Крусом і Поланцом дуже важко розхитати оборонні побудови жовто-чорного «поїзда смерті» на чолі з Роглічем. Проте, в кінці другого тижня було очевидно, що потрібно намагатися це робити: на 15-му етапі з фінішем на Гран Коломб'є лідер «Jumbo Visma» явно відчував себе не найкращим чином, і всіма силами намагався «засушити» гонку. Йому це вдалося, але в гірському спринті Погачар його переграв - друга перемога на дебютному Турі в кишені.

Багато хто чекав від Рогліча спаду форми на третьому тижні, однак на заключних гірських етапах ніяких проблем у Пріможа не було. На найважчому гірському фініші нинішнього Туру, Коль де ла Лоз, він навіть збільшив свою перевагу над Погачаром з 40 до 57 секунд, а на наступний день пограв мускулами на гравійній частині Плато де Глієр: на атаку Рогліча ніхто з грандів відповісти не зміг, але лідер загального заліку вирішив не добивати конкурентів і не намагатися збільшити свою перевагу.

У підсумку до фінальної розділки на 36 км, останні 6 з яких - це важкий підйом на Планш де бель Фій, Погачар підійшов з відставанням майже в хвилину від лідера. Чи реально було таке відіграти? Сказати складно. За логікою речей здавалося, що це неможливо, однак певні моменти давали надію на інтригу. По-перше, це те, що Рогліч розділки в кінці третього тижня Гран Турів ЗАВЖДИ проїжджав нижче свого звичного рівня.

По-друге, справжній рівень Погачара як роздільщика не був відомий нікому, в тому числі і йому самому. В першу чергу тому, що 21-річний словенський вундеркінд до того моменту цих самих розділок в принципі проїхав всього 5 штук. 4 з них - у минулому, дебютному для себе сезоні на дорослому рівні, і жодну з них він не пройшов на по-справжньому топовому рівні. Але остання розділка Погачара, в кінці червня на чемпіонаті Словенії, давала надії на інтригу: Тадей на дуже непростій за рельєфом 16-кілометровій трасі в очній боротьбі обіграв все того ж Рогліча.

twitter.com/LeTour

Ну а далі була написана історія. Рівнинні 30 км дистанції Погачар пройшов практично в одні ноги з найкращим графіком (другий результат з відставанням в 1 секунду від Тома Дюмулена), в той час, як Рогліч вже на рівнині програв своєму суперникові 36 секунд. Запас лідера «Jumbo Visma» перед горою становив всього 21 секунду, і вже тоді було зрозуміло, що зберегти його буде практично нереально.

Але те, що видав Погачар на самому підйомі Планш де Бель Фій - це просто космос. Гонщик «UAE Emirates» привіз 1 хвилину і 22 секунди Дюмулену і рівно півтори хвилини Роглічу. Погачар на 10 секунд покращив рекорд часу проходження Планш де Бель Фій, який у 2017 році встановив Фабіо Ару - і це після 30 км індивідуальної роботи в режимі full-gas на рівнині, в кінці третього тижня!

Ця розв'язка Тур де Франс вже стала легендарною. Багато хто порівнює її з фінальною розділкою Туру-1989, коли Грег Лемонд на Єлисейських полях в Парижі відібрав жовту майку у Лорана Фіньона і виграв «Велику петлю» з найменшою перевагою в історії - всього 9 секунд.

Перемігши на Тур де Франс, Погачар встановив цілий ряд історичних досягнень. Повторювати ми їх не будемо - вчора про це було написано окремо. Відзначимо лише один факт: Погачар став другим наймолодшим переможцем Туру в історії, і в цьому рейтингу він відтіснив на третє місце торішнього чемпіона Егана Берналя. Найкраща ілюстрація того, наскільки за останні роки омолодився світовий велоспорт, і як наступає молоде покоління.

Що далі для словенського вундеркінда? Вже цього тижня він виступить в груповій гонці чемпіонату світу. Поки що можливості Погачара як одноденника нам не відомі, проте в такій божевільній формі він точно буде одним з фаворитів.

Якщо говорити глобально, то під такого капітана «UAE Emirates» явно має зібрати сильнішу команду, якщо хоче його утримати. Погачар виграв Тур де Франс практично самотужки, але чи захоче словенець кожен раз йти на такі подвиги, якщо з'являться набагато простіші і надійніші шляхи до успіху?

Для того, щоб забезпечити потужну підтримку в горах, «UAE Emirates» навіть не обов'язково збільшувати бюджет команди. В кінці сезону йде Фабіо Ару, зарплата якого становить 2,5 мільйона євро на рік і яку він абсолютно не відпрацьовує. На ці гроші «UAE Emirates» зможе підписати як мінімум чотирьох топових гірських грегарі і створити Погачару умови для того, щоб в найближчі роки перетворити Тадея на серійного переможця Гран Турів. Всі дані для цього є, хоча історія велоспорту багата прикладами, коли феномени, які рано вистрілили, потім не могли підтримувати свій рівень і рости. Найближчі місяці стануть дуже непростим випробуванням для Погачара: в одну мить він став суперзіркою, і йому самому і його оточенню потрібно буде дуже добре постаратися, щоб раптова слава не закрутила йому голову.

Рогліча і «Jumbo Visma» покарали за пасивність

По ходу Тур де Франс ми неодноразово критикували Пріможа Рогліча за пасивний стиль ведення гонки і попереджали, що на третьому тижні капітан «Jumbo Visma» може бути за це покараний. У підсумку це і сталося.

Звичайно, було практично нереально припустити, що Погачар видасть такий космічний перфоманс на фінальній розділці, і цю поразку Рогліча можна було б списати на фактори, які від нього не залежали взагалі. Так, навряд чи хтось міг подумати, що Погачар привезе найближчому переслідувачу на етапі майже півтори хвилини. Але при цьому існували набагато більш реалістичні сценарії, при яких Тадей міг відіграти майже хвилину свого відставання навіть без такого феноменального виступу.

twitter.com/LeTour

Почнемо з того, що сам Рогліч провів далеко не найгіршу розділку. Так, Прімож проїхав нижче свого звичного рівня. Але при цьому всі ми пам'ятаємо про його проблеми в розділках на Гран Турах в кінці третього тижня. І в попередніх випадках він в таких ситуаціях просідав за рівнем набагато помітніше, ніж в суботу на Планш де Бель Фій. В результаті Рогліч виступив приблизно посередині: нижче звичного рівня, але не так слабко, як в попередніх випадках на фінальних розділках Гран Турів.

Це говорить про те, що теоретично лідер «Jumbo Visma» міг виступити ще слабше, ніж він це зробив. І в результаті ми приходимо до висновку, що сценарій, при якому Погачар проїжджає розділку навіть на хвилину (або навіть більше, ніж на хвилину) повільніше, але все одно перехоплює жовту майку у Рогліча, був аж ніяк не фантастичним. Але в «Jumbo Visma» такий сценарій чомусь не прорахували. За що в підсумку і піддалися справедливій ​​критиці з боку багатьох авторитетних людей зі світу велоспорту, включаючи самого Едді Меркса.

За великим рахунком, за весь минулий Тур був тільки один гірський етап, на якому Погачар виглядав сильнішим за Рогліча - це 15-й етап з фінішем на Гран Коломб'є в кінці другого тижня. І фактично це був єдиний гірський етап, на якому ультразахисна тактика «Jumbo Visma» була виправданою.

На третьому тижні Рогліч виглядав сильнішим за Погачара на обох гірських етапах, але фактично не зробив нічого, щоб конвертувати свою перевагу в реальний часовий запас. А з такою сильною командою можливостей зробити це було більш ніж достатньо. Рогліч і «Jumbo Visma» занадто покладалися на фінальну розділку, і тим самим загнали себе в тактичну пастку, немов забувши про проблеми свого капітана в індивідуальних гонках під кінець супербагатоденок.

twitter.com/LeTour

Ленс Армстронг - далеко не ідеальний приклад для наслідування для велогонщиків, проте він сформулював одне золоте правило: «Якщо у тебе сьогодні є можливості привезти час своїм прямим конкурентам - ніколи не зневажай такою можливістю, ніколи не відкладай справу на завтра, коли розстановка сил може змінитися». Рогліч це правило не засвоїв, і був за це дуже жорстоко покараний.

Програти Тур де Франс в статусі фаворита №1 з командою, яка була на голову сильнішою за всіх інших в пелотоні - це провал. Програти суперникові, над яким до того ж вдалося отримати півтори хвилини переваги на рівному місці в ешелонах на першому тижні - провал ще більший. Роглічу вже майже 31 рік, але, звичайно, навіть після такої невдачі ставити на ньому хрест ніхто не збирається. З огляду на те, наскільки пізно екс-стрибун з трампліна почав свою велосипедну кар'єру, у нього ще будуть шанси виграти Тур де Франс. Ну а в цьому божевільному 2020 році ми побачили дуже яскравий приклад того, як захисна тактика ведення гонки не приносить успіху.

Порт таки добрався до подіуму Туру

Боротьба Річі Порта на місце на подіумі нинішнього Тур де Франс була однією з найкрутіших і зворушливіших, майже голлівудських, сюжетних ліній нинішньої «Великої петлі». За роки кар'єри за «Тасманійським дияволом» закріпилося реноме головного невдахи Гран Турів: падіння, проколи, сходи, провали, кризові дні - кожен раз щось заважало австралійцю реалізувати свій великий потенціал, який він показував на тижневих багатоденках.

В останні два роки кар'єра Порта пішла на спад, і навіть топові результати на тижневих гонках пропали. У Річі як в претендента на подіум Тур де Франс не вірив вже ніхто, навіть він сам. Саме тому перед стартом Туру Порт заявив, що це його останній візит на супербагатоденки в якості капітана команди: з наступного року він повертається до ролі елітного грегарі.

І раптово нинішній Тур став лебединою піснею Порта. Хоча і цього разу без невезіння не обійшлося: на сьомому етапі Порт разом з Погачаром і декількома іншими капітанами зловив півтори хвилини в ешелонах, а на 18-му етапі на гравійній ділянці Плато де Глієр отримав прокол колеса і відстав від групи лідерів більш ніж на півхвилини у найбільш невдалий момент.

Але в цілому Порт був четвертим за силою гірником нинішнього Туру, і, з урахуванням фінальної розділки, міг спокійно заїжджати в топ-3 загального заліку. Однак півтори хвилини відставання на сьомому етапі зводили шанси Порта на подіум до мінімуму. Це розуміли і в «Астані», тому, разом з «Bahrain Mclaren» проявили благородство і дозволили Порту повернутися в групу після проколу на Глієрі.

Здавалося, ми переживаємо дежавю. У 2016 році Порт також за своїм рівнем повинен був заїжджати на подіум Туру, проте залишився тільки п'ятим через прокол на рівнинному етапі, через який він втратив майже дві хвилини.

До вирішальної розділки Порт підходив четвертим у загальному заліку з відставанням в 1 хвилину і 39 секунд від Мігеля Анхеля Лопеса. Більшість вважала, що шанси лідера «Trek Segafredo» заїхати на подіум мінімальні, незважаючи на те, що в цілому як роздільник Порт за класом набагато вищий за капітана «Астани».

twitter.com/TrekSegafredo

Але насправді шанси у Порта були. В першу чергу тому, що і він, і Лопес - роздільники дуже непередбачувані. Річі завжди слабо їздив розділку в рамках Гран Турів, але на інших гонках в найкращі дні іноді показував топовий рівень в індивідуальних гонках. Що стосується Лопеса, то для нього розділка завжди була слабкою стороною, хоча за останні два роки він видав дві по-справжньому класні як для себе розділки. Це дало багатьом привід говорити про прогрес колумбійця як роздільника, і той факт, що ці два сильних виступи в індивідуальних гонках йшли вперемішку з черговими провалами, їх не бентежило.

У будь-якому випадку, ймовірність того, що Порт проїде розділку на своєму найкращому рівні, а Лопес - на своєму звичному поганому, зберігалася. У підсумку саме цей сценарій і здійснився. Порт в розділці замкнув топ-3, проїхавши в один час із Дюмуленом, а Лопес провалився ще сильніше, ніж можна було собі уявити: 45-те місце, 6 хвилин і 17 секунд відставання від Погачара і майже 5 хвилин від Порта.

В результаті австралієць в 35 років таки добрався до такого бажаного подіуму Тур де Франс, і навряд чи хоч у когось повернеться язик сказати, що він цього не заслужив. Ну і, можливо, тепер Річі перегляне свої плани на майбутнє, хоча поки що ніяких заяв з цього приводу не давав.

Ну а Лопес залишився біля розбитого корита. У загальному заліку він відлетів відразу на шосте місце, пропустивши двох іспанців - Мікела Ланду і Енріка Маса. Проте, перемога на королівському гірському етапі до Коль де ла Лоз і місце в топ-6 - такий підсумок дебютного для Мігеліто Тур де Франс провалом ніяк не назвеш. Однак зараз здається, що Лопес уперся в свою стелю. Якщо навіть на Гран Турі з такою мінімальною кількістю розділок він не дотягнувся до подіуму, то як він планує вигравати супербагатоденки? Працювати над індивідуальним ходом просто необхідно, це очевидно.

Але працювати Лопес буде вже в іншій команді. У неділю генеральний менеджер «Астани» Олександр Винокуров повідомив про те, що в кінці сезону колумбієць покине команду - грошей на новий контракт для нього немає. Що стосується цього сезону, то Лопес поїде в ролі грегарі на Джиро д'Італія, де буде допомагати Якобу Фугльсангу і Олександру Власову.

А далі що?

Тур де Франс вже позаду, однак велосезон надалі в самому розпалі. Вже на цьому тижні в італійській Імолі відбудеться чемпіонат світу, який спочатку повинен був пройти в Швейцарії. Цього року Мундіаль буде урізаним: комплекти нагород будуть розіграні тільки серед дорослих чоловіків і жінок.

Розділка у чоловіків в цьому році буде рівнинною і незвично короткою - всього 32 км. Головним фаворитом вважається Філіппо Ганна, який може принести Італії золото на домашній трасі. Нещодавно італієць видав просто феноменальну розділку на Тіррено-Адріатико, але є невеликі побоювання з приводу того, що для Ганни 32 км може бути занадто довгою дистанцією: все ж він, як типовий трековик, спеціалізується на більш коротких дистанціях.

Хто може завадити Ганні завоювати золото? В першу чергу, чемпіон попередніх двох років Роан Денніс. В розділці на Тіррено - Адріатико австралієць програв Ганні, ставши третім, проте всі ми знаємо, як Денніс вміє підводитися до чемпіонатів світу.

Крім нього в числі фаворитів - Том Дюмулен, Штефан Кюнг, Ремі Каванья і Віктор Кампенартс. Особливо цікаво буде поспостерігати за Воутом Ван Артом, який є претендентом на золото як в розділці, так і в груповій гонці. При чому в груповій гонці букмекери саме бельгійця і бачать головним фаворитом.

Крім нього, на титул претендує Жуліан Алафіліпп. На другій частині Тур де Франс француз виглядав слабо, але сам говорив, що їде не в повну силу, щоб не ставити під загрозу свої шанси на ЧС. Чи правда це, дізнаємося тільки в Імолі.

Дуелянти Тур де Франс, Рогліч і Погачар, на ЧС перетворяться на партнерів по команді, у кожного є шанс поборотися за перемогу. У збірних Данії, Канади та Швейцарії питань з приводу капітана немає: ці команди сподіваються на Якоба Фугльсанга, Майкла Вудса і Марка Хірші відповідно. Фугльсанг був в чудовій формі в серпні, але на Тіррено-Адріатико виступив слабо. У Вудса ситуація зворотна, а блискучу форму Хірші ми всі бачили на Тур де Франс.

Вся Італія на домашній трасі буде вболівати за Вінченцо Нібалі. «Акула» на Тіррено-Адріатико виглядав блідо, але їхав явно в тренувальному режимі. А як Нібалі вміє виходити на пік в потрібний момент, знають всі. Якщо ж у Вінченцо щось піде не так - Італія також може розраховувати на Дієго Уліссі, який зараз у відмінній формі.

Дуже добре підходить траса і двом екс-чемпіонам світу - Алехандро Вальверде і Міхалу Квятковскі. Поляк на недавньому Турі виграв етап, а ось Вальверде виглядав блідо.