Порше могло прийти у Ф1. Екс-керівник Ред Булл розкрив деталі

Колишній керівник Ред Булл Крістіан Хорнер пояснив, чому у 2022 році зірвалася угода з Порше щодо постачання двигунів за новим регламентом 2026 року та як це сприяло залученню концерну Форд.

Німецький автовиробник прагнув придбати 50% акцій Ред Булл Технолоджі, однак австрійська команда відмовилася втрачати незалежність.

«В Австрії все ще побоювалися, чи зможемо ми самотужки створити конкурентоспроможний двигун. Потім з’явився варіант із Порше. Засновник команди Дітріх Матешиц тоді вже був тяжко хворий, але бачив у цьому велику перспективу: альянс Ред Булл і Порше виглядав би дуже солідно. Вони роблять двигуни, а ми – ні, тому ми вирішили вивчити цю пропозицію.

Проте, коли я відвідав їхню базу у Вайссаху, то побачив, що ми просунулися набагато далі в підготовці до нового регламенту, ніж вони. Створення рівноправного партнерства 50 на 50 вимагало б занадто багатьох компромісів і призвело б до постійних суперечок.

У підсумку угода зірвалася. Але нам усе одно потрібен був партнер, адже фінансовий тягар виявився величезним: Ред Булл одночасно платив за підтримку Хонди, фінансував розробку власного двигуна на 2026 рік та утримував дві команди Формули-1.

Тоді ми звернули увагу на Форд. Я полетів до Детройта на зустріч із керівництвом компанії й одразу відчув їхнє величезне бажання повернутися у спорт. На відміну від Порше, Білл Форд одразу сказав: «Ви – професіонали у своїй справі. З минулого досвіду ми зрозуміли, що нам не варто втручатися у ваш бізнес. Скажіть, як саме ми можемо вас підтримати?». Завдяки такому підходу ми й підписали угоду».

Читайте також:

Ред Булл відмовляється від великих оновлень RB22 заради сезону-2027