Формула-1. Гран-прі Італії. Результати, розклад і прогноз на етап

Цього тижня з 4 по 6 вересня на трасі Монца відбудеться 13-й етап сезону Формули-1 2026 року – Гран-прі Італії, який стане черговою ареною боротьби за чемпіонський титул.

Після Гран-прі Нідерландів лідерство в особистому заліку зберігає Андреа Кімі Антонеллі, який набрав 242 очки. Проте на домашньому етапі італієць буде змушений стартувати з кінця пелотону через перевищення дозволеного ліміту компонентів силової установки Мерседес.

Боротьба за титул продовжиться і між головними конкурентами Антонеллі – Джорджем Расселлом та Льюїсом Хемілтоном, які мають по 183 очки. Ландо Норріс із 159 балами посідає четверте місце, а Шарль Леклер – п'яте зі 155.

У Кубку конструкторів лідирує Мерседес із 425 очками, Феррарі має 338, а Макларен – 263.

Уся головна інформація про гоночний вікенд в Італії, який стане черговою ареною боротьби в сезоні – у цьому матеріалі.

Розклад Гран-прі Італії

Результати будуть додані після завершення відповідного заїзду

П'ятниця, 4 вересня:

• Перша практика: 13:30
• Друга практика: 17:00

Субота, 5 вересня:

• Третя практика: 13:30
• Кваліфікація: 17:00

Неділя, 6 вересня:

• Гонка: 16:00

Особливості траси

• Місце проведення: Монца, Італія
• Довжина кола: 5,793 км
• Дистанція гонки: 53 кола (306,968 км)
• Кількість поворотів: 11
• Рекорд кола в гонці: 1:20.901 – Ландо Норріс, Макларен (2025)
• Рекорд кола в кваліфікації: 1:18.792 – Макс Ферстаппен, Ред Булл (2025)
• Переможець минулого Гран-прі Італії: Макс Ферстаппен, Ред Булл (2025)

Дві зони активації режиму аеродинаміки:

• Головна пряма перед 1-м поворотом
• Пряма між 3-м і 4-м поворотами
• Пряма між 7-м і 8-м поворотами
• Пряма між 10-м і 11-м поворотами

Нагадаємо, що у сезоні-2026 в Формулі-1 з'явилася активна аеродинаміка з двома режимами роботи. Перший – із закритими антикрилами для більшої притискної сили у поворотах. Другий – із відкритими антикрилами для досягнення максимальної швидкості на прямих.

Зони для активації режиму максимальної швидкості позначені червоним на фото зверху.

Також замість звичної системи DRS запроваджено режим обгону, який надаватиме додаткову потужність електричній частині силової установки. Принцип роботи залишиться схожим: якщо пілот перебуває в межах однієї секунди позаду суперника в зоні детекції (OT DET), він зможе активувати режим у спеціальній зоні (OT ACT) для здійснення обгону.

Прогноз погоди

За попереднім прогнозом синоптиків, протягом усього вікенду в Монці очікується спекотна та переважно суха погода. Температура повітря вдень підніматиметься до 33–35°C, а ймовірність опадів залишатиметься мінімальною.

У п’ятницю під час першої та другої практик очікується ясна погода. Температура повітря вдень становитиме близько 34°C, а ймовірність дощу не перевищуватиме 3%.

У суботу буде частково хмарно, але спекотно. Температура повітря під час третьої практики та кваліфікації сягатиме близько 35°C. Імовірність опадів становитиме близько 4%.

Неділя також має пройти за сухої та переважно сонячної погоди. На момент старту гонки температура повітря становитиме близько 33°C, а температура асфальту – близько 57°C.

Стратегія

Для Гран-прі Італії в Піреллі обрали три найм'якіші склади гуми – C3, C4 та C5. Такий вибір відповідає специфіці Монци, де поєднання довгих прямих і важких гальмувань висуває особливі вимоги до шин та налаштувань болідів.

Довгий піт-лейн робить зупинку досить дорогою з точки зору втрати часу, тому основним варіантом може стати стратегія з одним піт-стопом. Водночас висока температура асфальту здатна збільшити деградацію шин, що може змусити окремих пілотів змінювати початковий план.

Додатковим фактором стане енергетичний менеджмент. Через особливості Монци командам потрібно правильно розподіляти електричну енергію протягом кола, щоб пілоти мали достатній запас для боротьби на довгих прямих.

Приклади стратегії та використання різних комплектів з минулого року: