Нудний Антонеллі та 20 обгонів Ферстаппена. Щотижневий Колапінто №6

Хейтили новий регламент? Дарма: оновлення болідів на сезон 2026 року рятують Формулу-1! Це стало зрозуміло у Монако – найменш обгінній трасі цього виду спорту у поточному календарі. Ми очікували від історичної гонки на історичній трасі історично незручних «паровозиків», коли пілоти не можуть обійти одне одного не через брак класу – просто через те, що їхні боліди заширокі. Тому у 2025 році на цій трасі було зафіксовано лише 4 обгони. За півтори години гонки. Аж ось 2026 рік, нові «погані» боліди – й одразу більше пари десятків обгонів уже на першому колі. Та що там: уже на перших секундах перегонів. Боліди настільки чудові, що на них у Монако можна проходити навіть самого Ферстаппена. І робити це так приємно, що виконали даний трюк на старті аж 20 гонщиків. Тож нема навіть можливості посперечатися у тому, що новий регламент працює. Життя стало кращим завдяки ньому. Дякую, FIA!

Ще більше не менш світлих думок про побачене у Монако можна прочитати в абзацах нижче. Навіть якщо без жартів: гонка вдалася! Хто б міг собі подумати, що це взагалі можливо на даній трасі.

Збірна тижня

Найкращий пілот – Кімі Антонеллі. По-перше, тому що двічі не програв позиції на старті. По-друге, тому що вижив у гонці на виживання. По-третє, тому що зробив нецікавим жартувати про Расселла. Ні, ну серйозно, ви не помітили? Хі-хі над Джорджом втрачають будь-який сенс, бо різниця у якості роботи пілотів у сезоні – аж занадто велика. Кімі – крутий зокрема й тому, що знищив мемний потенціал Расселла. Робить чемпіонат цим дещо нуднішим, але не кожному ж чемпіону бути, окрім як топ-гонщиком, видатним шоуменом? Праве переднє колесо віддаємо Аджару. І ні, навіть не за фініш у топ-3 – за хорошу гонку при тому, що у якийсь момент пілот мав суттєві проблеми із болідом. Тобто мав хвилюватись. Хвилювався. І впорався. Ви думали, ми обираємо найкращих пілотів тут? Ні, ментальних монстрів. Ізак підходить.

Ліве переднє колесо – Албону. У якийсь момент Вільямси командними наказами намагалися зіпсувати гонку для Алекса. Та що там: здавалося, що навіть змогли. Але пілот у топ-8 у підсумку. Вище за всіх аутсайдерів та декількох середняків. Із проблемним болідом. У проблемній гонці. Ну як не похвалити? Задні колеса – для Хемілтона та Лоусона. Льюїс аж другий, але єдина причина його хвалити – те, що не налажав. Не зробив нічого видатного, але болід на фініші, ілюзія боротьби із Кімі зроблена: які до нього питання? Лоусон у топ-5 при тому, що Рейсінг Буллз «не їхали» на практиках. Традиційно косячний гонщик обійшовся без косяків у день, коли помилялися зокрема найкращі, тож так, виступ Ліама – чудовий. На гальма цього тижня у покарання садимо Стролла. Не через поганий виступ та DNF – через реакцію на один-єдиний епізод. У якийсь момент ледь не розбився у тунелі… і зареготав по радіо. Вічно незадоволений Ленс став дещо щасливішим саме у ТАКІЙ ситуації – одразу видно, що людина на своєму місці та хоче бути у Ф1.

Феррарі тижня – Альпін

Давно не було аж настільки шкода через дії його команди якогось гонщика. У якийсь момент гран-прі Монако взагалі здавалося, що «нагорода» у цій номінації дістанеться Феррарі за оте рішення нівелювати штраф Хемілтона за рахунок Леклера (Шарль повинен був ставати другим!), але ж Альпін після цього провернули щось узагалі не для людей та не про людей. Не казати Гаслі, доки той ціле останнє коло їде та святкує свій подіум, що той має +10 секунд, – свинство та неповага до свого пілоту. Що отримала французька команда через це мовчання? Який зиск? «Нагороду» у цій рубриці? Якщо раптом мета була такою, то мені неважко – я можу «дарувати» щось Альпін щотижня. Аби б тільки П’єра не ображали. Його і так не люблять стюарди, тож нехай він буде до душі хоча б своїй команді. Бо інакше наприкінці сезону кине Альпін та на новий піде ганяти за Гуччі. Може, тоді задумаються…

Рейтинг щастя пілотів

Я вважаю суттєвим недоліком нашої системи у цій рубриці, що я не можу «забирати» бали у найбільш нещасних пілотів. З іншого боку, завдяки цьому (та лише завдяки цьому) Леклер і досі не пішов у мінус. Він не пішов, а от виробник гальм для Феррарі – так. Його акції впали через критику з бокуШарля після аварії у гонці. Ключове: як же круто, що монегаск після оновлення контракту може навіть таке собі дозволити! Єдине що, сподіваюся, що він не розноситиме Феррарі (не буквально) у своїх коментарях щотижня: нехай не краде мою роботу. Цього тижня щасливішим не став, а от його партнер Хемілтон – дуже так. +25 очок Льюїсу не стільки за другу позицію у гонці, скільки за вихід на другий щабель сезонного заліку. 7-кратний повернувся! Якщо не у боротьбу за титул, то хоча б до групи найкращих у Формулі просто зараз.

Аж +18 очок до рейтингу щастя вручаємо Аджару, який вперше у сезоні та вдруге у кар’єрі опинився на подіумі. До речі, за підсумками гонки, у якій у першій трійці стартував інший болід РБ – є привід собою пишатися. +15 очок – для Алонсо. Бо Астон Мартін у десятці – вау. А причини та контексти – для більш вдумливих блогерів. Кімі отримує свої +12, бо перемагати – все ще приємно, але якось уже ну занадто легко останнім часом. +10 для Окона, котрого «поховали» ЗМІ та вже замінили на іншого пілота на новий сезон, а він знову «зробив» Бермана. І хто тут головна надія Хаас, га? +8 та +6 Лоусону та Ліндбладу за високі позиції відповідно. Непомітному у гонці Піастрі – +4. +2 для Албона, настрій якого на треку псували більше стратеги Вільямс, аніж суперники. Чисто символічний бал для Гаслі, який, так, у зоні очок, але зраджений командою. Втішаю П’єра як можу. Був би поряд – обійняв. А так – ну, лише пункт до рейтингу щастя.

Сезонне бінго (6/25)

Ви думаєте, Гаслі був найбільш щасливим на останньому колі, коли думав, що матиме подіум? Ні – я, котрий гадав, що нарешті закрию позицію «Альпін у топ-5 гонки» у сезонному бінго. Але знову поряд. Знову близько-близько. До речі, у багатьох пунктах. Так, наприклад, Леклер був букмекерським фаворитом домашнього гран-прі – але підвів. Ліндблад фінішував аж у топ-6, але навіть у такий тиждень не випередив Аджара. Єдина радість – 6+ DNF у гонці. І хто б міг подумати, що отримаємо прохід за подією саме зараз, у нудному Монако? Взагалі, ми отримали ледь не найкращу гонку сезону на найгіршій його трасі. Любителі теорій змов, наш вихід! Усі залучені до процесу особи зробили взагалі все, аби фанати не скиглили зайвий раз про те, що гран-прі Монако треба усунути з календаря. Після такої гонки не треба. Після такої гонки хтось навіть захотів би мати у Монако не 1, а 2-3 гран-прі за сезон! Але не ми: зрештою, на нас не білі сорочки. Поки що.

Фентезі-ліга

Не можуть Антонеллі та Расселл? Зможуть Oleksandr Pushenko та Andrii Oriian! Найкраща машина у сезоні Ф1 – у Мерседес, але через провали Джорджа ми поки не бачимо конкуренції за титул. А у от у нашій лізі 2 названих менеджери роблять саме те, чого ми очікували від Джорджа та Кімі. І Олександр, і Андрій уже були лідерами нашого заліку. Обидва втрачали лідерство. Обидва повертали його лише за 1 тур після втрати. Цього разу черга бути найкращим Андрія. Його команда And_ori без чіпів у важкий вікенд примудрилася набрати 213 балів – найкращий результат тижня у нашій лізі серед тих, хто не мав бустів. Допомогла віра в Антонеллі та… Ліндблада! Взагалі, цього разу успіху у нашій лізі досягали ті, хто не повівся на потужні виступи Феррарі у практиці. А от прихильники «коней» відчули на собі 1% того, що переживає Шарль Леклер кожного гоночного тижня…

Перший чіп у сезоні розіграв автор цих рядків! Стартував із «No Negative». Вважаю вкрай іронічним, що саме у тиждень використання цього бусту Ауді вирішили вперше у сезоні не розбити жоден з болідів. Але, як казали у деяких американських шоу ще десятиліття тому, вони повернуться менш ніж за тиждень, аби нагадати нам про те, ким вони є… Втім, моя команда вже у топ-10 нашої ліги. Так, конкуренти, настав час боятися. Кого ще боятися у нашій лізі? Наприклад, колектив Big Nick Energy (моя назва-фаворит!): той вже у трійці найкращих. А найкращим цього ігрового тижня став менеджер Roman Chekhovskyi із показником у 221 пункт завдяки все тому ж «No Negative». І трошки через віру у молодь: у його складі Кімі, Аджар, Ліндблад, Колапінто та Берман. Ніяких чемпіонів Ф1. Ніяких зірок минулого. Лише молоді та перспективні. Тож саме за вундеркіндами цей тур нашої ліги. І майбутнє Формули.