ОФІЦІЙНО. Формула-1 внесла перші зміни до регламенту болідів 2027 року
Тепер розподіл потужності становитиме 60 на 40 на користь ДВЗ
ФІА офіційно підтвердила, що у 2027 році до конструкції силових установок Формули 1 будуть внесені суттєві зміни. Таке рішення було прийняте за результатами онлайн-засідання, у якому взяли участь керівники одинадцяти команд, представники Формули 1 та п'яти виробників двигунів: Мерседес, Феррарі, Ред Булл, Ауді та Хонда. Хоча нещодавні корективи регламенту перед Гран-прі Маямі покращили ситуацію з безпекою та зробили кваліфікації інтенсивнішими, пілоти наполягали на глибших технічних змінах для покращення якості самих перегонів.
Згідно з офіційною заявою керівного органу автоспорту, нові заходи спрямовані на створення більш збалансованої та зрозумілої для пілотів конкуренції. Основна мета – відійти від надмірної залежності від систем рекуперації та повернути акцент на потужність традиційного двигуна. Окрім довгострокових планів на 2027 рік, ФІА продовжує аналізувати результати етапу в Маямі для впровадження додаткових оновлень уже найближчим часом, зокрема покращення візуальної сигналізації на Гран-прі Канади та підвищення безпеки під час стартів і в дощових умовах.
«Заходи, погоджені в принципі сьогодні на 2027 рік, передбачають номінальне збільшення потужності двигуна внутрішнього згоряння (ICE) приблизно на 50 кВт разом із збільшенням витрати палива, а також номінальне зменшення потужності розгортання системи рекуперації енергії (ERS) приблизно на 50 кВт».
Тепер розподіл потужності становитиме 60 на 40 на користь ДВЗ. Як це може вплинути на гонки разом з іншими змінами, які вже ввели або лише обговорюються, можна прочитати у відповідному матеріалі.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ
Список від GOAL очолив Гаррі Кейн
Вацко не чекає результатів у Лізі націй