Бос команди Ф1: «Рішення головної проблеми вже є, але це зараз неможливо»

Виступ команди Вільямс на Гран-прі Австралії став одним із найбільших розчарувань старту сезону 2026 року. Проблеми колективу почалися ще взимку, коли довелося скасувати участь у шейкдауні в Барселоні через провалений краш-тест та значну зайву вагу боліда, яка, за чутками, перевищує ліміт на 20 кг.

Хоча керівник команди Джеймс Ваулз ставив амбітну мету посісти п'яте місце у Кубку конструкторів, зараз британська стайня змушена зосередитися на виживанні в умовах жорстких бюджетних обмежень.

Ваулз підкреслив, що інженерні рішення для зниження ваги вже існують, проте ліміт бюджету не дозволяє впровадити їх миттєво.

«Зменшити вагу машини – це не щось надскладне. У моїй поштовій скриньці вже сьогодні є всі інженерні кроки, які дозволили б не просто досягти ліміту, а навіть опуститися нижче за нього. Якби ми жили у світі без обмежень бюджету, я б запровадив це вже завтра, і за кілька тижнів усе було б готово. Але в нинішніх реаліях це не так».

«Ми маємо досить агресивний план, щоб повернутися на потрібні позиції. Команда на заводі працює вдень і вночі. На папері чітко видно, де саме ми втрачаємо час – якщо подивитися лише на вагу, то там закладено значний приріст швидкості. Крім того, є аеродинаміка: цікаво бачити, як інші команди розташовують свої боліди. Ми використовуємо один із досить радикальних концептів».

«До початку кваліфікації ми не могли повноцінно побачити, наскільки відстаємо. Ця різниця становить приблизно 0,3 секунди. Коли на трасі лише один болід, процес навчання значно ускладнюється. Потрібні дві машини, щоб обмінюватися даними та краще розуміти, як саме використовувати енергію. Це стало нашою слабкою стороною в суботу, але головним фактором все ж залишається вага».

Читайте також:

Де Феррарі втратила перемогу та чи справді Мерседес буде домінувати?