Пілот Формули-1 звернувся до ФІА через нові правила. Вимагає змін

Пілот Вільямс Карлос Сайнс звернувся до керівництва Формули-1 та Міжнародної автомобільної федерації із закликом до гнучкості щодо нових технічних правил.

Після завершення передсезонних тестів у Бахрейні іспанець висловив побоювання, що нинішні вимоги до рекуперації та використання енергії можуть виявитися занадто суворими для певних типів трас. Сайнс вважає, що на швидкісних автодромах, як у Мельбурні чи Джидді, де навантаження на гібридну систему значно вище, пілоти можуть зіткнутися з серйозними труднощами, що негативно вплине на якість перегонів та видовищність шоу.

Карлос підкреслив, що за такого радикального перегляду регламенту, де потужність розподіляється майже порівну між двигуном внутрішнього згоряння та електричною складовою, неможливо було точно передбачити поведінку болідів у кожній ситуації. Він закликав організаторів не триматися за початкові цифри, а бути готовими до оперативного внесення правок вже після перших етапів чемпіонату. На думку пілота, краще вчасно скоригувати параметри енергоменеджменту, ніж змушувати команди та вболівальників миритися з недосконалістю нової системи.

«Я думаю, що Мельбурн точно буде складнішим. Мій загальний меседж до керівництва чемпіонату та федерації полягає в тому, що на початку року нам потрібно залишатися трохи відкритими до змін. Можливо, правила, які ми вигадали, є дещо перебільшеними щодо обсягу рекуперації або використання енергії, які ми маємо здійснювати протягом кола. На таких трасах, як Мельбурн або потенційно Джидда, які можуть бути більш вимогливими до енергії, нам може знадобитися трохи підкоригувати регламент».

«Це непросто, тому що це настільки велика зміна, що, я не думаю, ніхто не міг передбачити, який рівень лобового опору матиме болід або якого рівня розгортання енергії досягнуть команди. Поки що я лише прошу залишатися відкритими на випадок, якщо нам знадобиться тонке налаштування або коригування, щоб зробити категорію та шоу кращими. Це моє єдине послання. Я вважаю, що ми повинні залишатися гнучкими, а не бути прив’язаними до певного рівня управління енергією».

Читайте також:

Три команди Формули-1 отримають ключове оновлення перед стартом сезону