Лідер Мерседес: «Поки Феррарі так можуть – наша швидкість не має значення»

Джордж Расселл поділився тривожними враженнями від відпрацювання нових стартових процедур, назвавши свої спроби на тестах гіршими за всю кар’єру у Формулі-1.

Зміни в регламенті 2026 року змушують пілотів тримати високі оберти двигуна щонайменше 10 секунд перед стартом, щоб розкрутити турбіну. Це стало необхідністю після видалення системи MGU-H, яка раніше забезпечувала миттєве та плавне прискорення з місця.

Поки у падоку точаться суперечки щодо безпеки нових стартів – голова Макларен Андреа Стелла вимагає термінових змін, тоді як Льюїс Хемілтон не бачить у цьому загрози – саме Феррарі виглядає лідером у цьому аспекті. Під час тренувальних заїздів Хемілтон продемонстрував настільки потужний ривок, що зміг випередити кількох суперників ще до першого повороту. У Мерседес визнають, що наразі старт є їхньою слабкою стороною, і найменша помилка в таймінгу може призвести до спрацювання системи захисту двигуна.

Розповідаючи про труднощі з новими правилами та перевагу конкурентів, Джордж Расселл зазначив:

«Я думаю, що у нас є великий потенціал, але щоб виграти гонку, ви також повинні досить добре зірватися з місця. Два старти, які я зробив цього тижня, були гіршими за мій найгірший старт у Формулі-1 взагалі, тоді як Льюїс з одинадцятої позиції на решітці вийшов на першу».

«Тож на цьому етапі я не думаю, що має значення, наскільки ви швидкі. Річ, яка вас підведе, стане найвищою перешкодою. Саме це ми намагаємося зрозуміти прямо зараз, і на даний момент ми на цьому спотикаємося».

Читайте також:

3 рішення, якими Феррарі вразила на тестах. Чому Скудерія – фаворит сезону