Формула-1 ввела радикальне правило на Гран-прі Катару. Більше піт-стопів

Ф1, FIA та Піреллі узгодили надзвичайний захід на Гран-прі Катару через ризик проколу шин.

Автодром Лусайл, з моменту включення до календаря, відомий високим зношуванням покришок, що ставить під загрозу структурну цілісність шин Піреллі. Щоб зменшити небезпеку інцидентів на гонці, Піреллі встановила обмеження: жодна шина не може проходити більше ніж 25 кіл за всі сесії вікенду. Це означає, що 57 кіл гонки гарантовано потребують мінімум двох піт-стопів.

Піреллі пояснила необхідність заходу аналізом використання гуми 2024. Минулого року декілька шин, особливо ліві передні, досягли максимального рівня зносу. Щоб зменшити кількість піт-стопів, команди контролювали деградацію шин, що інколи збільшувало ризик перевищення їх корисного ресурсу.

Подібний захід уже застосовувався на цій трасі у 2023 році, проте тоді він був спрямований на інші проблеми, які наразі вирішені.

Як було раніше оголошено, у Катарі будуть використані найтвердіші склади Піреллі: С1 як твердий, С2 як середній та С3 як м'який. Через формат спринт-вікенду кожен пілот отримає два комплекти твердих, чотири середніх та шість м'яких комплектів.

Читайте також:

Нові правила у Ф1. Два піт-стопи, впізнавані лівреї та охолодження пілотів