Ред Булл: «Стратегія Макларен з рівними пілотами не дозволила їм перемогти»

Керівник команди Формули-1 Ред Булл Крістіан Хорнер вважає, що рівний статус Лендо Норріса та Оскара Піастрі ускладнив Макларен боротьбу з Максом Ферстаппеном на Гран-прі Японії в Сузуці.

Після приголомшливого поул-кола Ферстаппена в суботу Норріс і Піастрі були переграні в кваліфікації. У гонці вони переслідували чинного чемпіона на дійсно швидшому Макларен, однак на трасі Сузуки з однією зупинкою не було можливостей для обгонів.

У другій частині гонки Піастрі попросив команду змінити позиції і дати йому шанс боротися з Ферстаппеном, вважаючи, що у нього є додатковий темп. Але цього не сталося, оскільки бос команди Андреа Стелла не був переконаний, що Піастрі дійсно був швидшим за Норріса, коли той їхав в брудному повітрі від Ред Булла.

Я не думаю, що Оскар був однозначно швидшим, – заявив Стелла.

Ландо намагався ще ближче наблизитись до Макса, але щоразу, коли ти опускався нижче секунди, зчеплення з ним значно погіршувалося. На цій трасі потрібно мати 7-8 десятих переваги в темпі, щоб мати шанс на обгін.

Хорнер, зі свого боку, заздрить тому, що Макларен має дві лідируючі машини, в той час як у Red Bull ще не має такого рівня конкуренції, намагаючись працювати з Юкі Цунодою як напарником для Ферстаппена. Він вважає, що підхід Макларен до рівноправних пілотів також має свої компроміси, які ускладнюють боротьбу з Ферстаппеном.

Я припускаю, що їхня проблема в тому, що у них є два гонщики, які борються між собою. Трудність у тому, що вони дозволяють їм боротися один з одним, і це неминуче створює компроміси, – сказав Хорнер.

На запитання, чи міг Норріс перемогти Ферстаппена, якщо б він проїхав коло раніше, Хорнер відповів:

Андеркат був дуже потужним. Я впевнений, що є багато міг би, повинен був. Я думаю, що більша частина важкої роботи була виконана в суботу. 90% машин фінішували в тому порядку, в якому вони стартували. Сьогодні гонка була рівною, деградація була дуже низькою.

Ми знаємо, що Макларен дуже швидкі, і Максу потрібно було бути ідеальним протягом усіх 53 кіл, з двома дуже швидкими Макларенами прямо за ним. Він не припустився жодної помилки і мав достатньо темпу, щоб подолати їх, не даючи їм шансів потрапити в його DRS. Я вважаю, що це одна з найкращих гонок Макса.