Міка ХАККІНЕН: «Для Міка Шумахера двері все ще відкриті»

Колишній чемпіон Формули-1 Міка Хаккінен вважає, що для Міка Шумахера «двері все ще відкриті» для повернення у спорт. Син легенди Формули-1 Міхаеля Шумахера дебютував у чемпіонаті у 2021 році з Хаас. Однак після двох сезонів американська команда вирішила припинити співпрацю з Міком через низку дорогих аварій і відставання в очках від напарника Кевіна Магнуссена у 2022 році. На сезон 2023 року Хаас підписав Ніко Хюлькенберга.

Після відходу з Формули-1 німецький гонщик приєднався до Мерседес як резервний пілот, а також почав виступати за Альпін у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість (WEC).

Попри те, що Шумахер поки не повернувся до Формули-1, він не втрачає цієї мети. Раніше він заявляв:

Ні, Формула-1 залишається моєю мрією. У вільний час, коли я перебуваю в гоночному боліді Альпін або тренуюся на симуляторі, мій пріоритет – це проєкт на довгі дистанції.

Хаккінен вважає, що у Шумахера все ще є шанс повернутися на стартову решітку Формули-1. Дворазовий чемпіон світу заявив:

Я думаю, що у нього все ще є можливість повернутися у Формулу-1. Двері залишаються відкритими – потрібно просто поговорити з правильними людьми.

Він має досвід виступів у Формулі-1 та інших гоночних серіях. І він ще молодий. Це все позитивні фактори.

Шумахер вирішив залишити команду Мерседес наприкінці 2024 року, щоб повністю зосередитися на перегонах на витривалість. Пояснюючи свій відхід, він подякував команді з Бреклі, але підтвердив свою відданість поверненню в Формулу-1 на постійній основі:

Я вдячний Тото і всій команді Мерседес за розуміння, яке я отримав за ці два роки.

Вони, безсумнівно, зробили мене більш досвідченим гонщиком, оскільки я краще пізнав інженерну сторону спорту. Але спостерігати за перегонами з боку і не сидіти за кермом – це складно.

Я хочу повернутися і на 100% зосередитися на гонках. Я прагну повністю присвятити себе автоспорту. Зрештою, саме в перегонах ти хочеш бути як пілот, саме там ти відчуваєш справжнє задоволення.

Шумахера раніше пов’язували з Аудi, яка у 2026 році повністю візьме під контроль команду Заубер. Водночас ще одна потенційна можливість – Кадилак Ф1, яка має попередню угоду щодо участі у Формулі-1 як 11-та команда з 2026 року.