КОЛЕСНИКОВ: «Судьба чемпионата полностью в руках Украины»

- Господин Платини, который, как вы знаете, 7-8 апреля побывал в Украине, осмотрел все четыре принимающих Евро-2012 города (Львов, Донецк, Харьков, Киев). Он отметил прогресс, но хотел бы, чтобы он был большим.

2 июня в Ньоне состоится заседание Наблюдательного совета, где будут даны дательные оценки прошедшего периода. Тем более, что 10 июня будет 2 года до начала Чемпионата Европы по футболу 2012 года.

Если в деталях, то на сегодняшний день самое большое отставание отмечено по львовскому стадиону. Тем не менее, я хочу заверить украинскую общественность, что все инфраструктурные объекты к Евро-2012 будут готовы в сроки, близкие к установленным. Арифметика по львовскому стадиону достаточно проста – сбор железобетонных конструкций. Со строителями и архитекторами мы собираемся сегодня по этому вопросу. Подрядчики достаточно опытные, специалисты с международными именами.

Будут рассмотрены и вопросы по части электронного оборудования, света, табло, тех же сидений. Все это уже пройдено на «Донбасс Арене», так что думаю, все будет сдано в срок.

Что касается аэропортов, то два у нас строятся с чистого листа, за деньги правительства – это во Львове и в Донецке. В Харькове уже все практически готово, ко дню города Александр Ярославский (президент ФК «Металлист» - Ред.) достроит терминал. Касательно Донецка и Львова, мы планируем, что с наступлением холодов терминалы будут готовы.

Касательно кадровых изменений, то команду я представлю 21-го числа в Доме правительства, вы сможете им задать интересующие вопросы.

Если о денежных средствах, то на сегодняшний день правительством профинансированы все работы по подготовке к Евро.

- Сколько средств бюджета уже потрачено на проекты Евро-2012, и какие ощущения у футбольных функционеров – останется ли Евро в Украине?
- Создан оргкомитет, который возглавил Президент Украины Виктор Янукович, он дал четкие гарантии того, что будут профинансированы работы на $ 3,3 млн., их источниками будут долгосрочные ценные бумаги, которые будут погашены в течение 7-10 лет.

Касательно второй части вопроса, Мишель Платини четко дал понять, что судьба чемпионата полностью в руках Украины. Все запланированные города должны быть подготовлены к Евро. Есть некоторые отставания, к февралю 2011 года мы должны полностью войти в график подготовки к турниру.

- Платини сказал, что у Украины 2 месяца, чтобы показать прогресс. Что конкретно Вы планируете сделать за этот период, не восприняли ли Вы это как ультиматум со стороны президента УЕФА?
- Ну это вполне понятное и жесткое требование со стороны президента УЕФА. Во Львове планируем закончить монтаж восточной трибуны и перейти к западной. В Донецке и опять в том же Львове сделать все, чтобы уже приступить к строительству терминалов. На НСК «Олимпийский» планируем завершить как минимум 50 % железобетонных работ.

Еще один важный момент – спортивная составляющая подготовки. Ею занимается Александр Заваров, который недавно назначен моим советником.
Нам необходимо создать для национальной сборной Украины необходимые условия для того, чтобы команда была готова функционально к Евро, с учетом того, что у команды в оставшийся до старта первенства период не будет официальных матчей, только товарищеские. Это большой плюс, который может легко превратиться в минус.

- В Донецке планируется открытие для туристов «Техноленда» -- комплекса шахт, куда будут спускаться туристы. Насколько это интересно для организаторов Евро?
- Это, безусловно, интересно для туристов. Но на данном этапе есть объекты, которые имеют куда более приоритетное значение, без которых Евро точно не состоится. В частности те же львовский и донецкий аэропорты.

- Не менее важная проблема помимо стадионов и аэропортов – это дороги и отели. Как с ними планируете решать вопросы?
- Дороги – это куча проблем, которым 90 лет. Будет в ближайшее время разработан и затем представлен детальный план по дорогам.

По гостиницам у нас наблюдается отставание, в частности в Донецке, в определенной степени в Харькове. Правительство планирует предоставлять строящим гостиницы подрядчикам льготные кредитные условия. Вместе с тем, кто на этих условиях не сдаст вовремя объекты, должен будет все компенсировать в полном объеме.

Будут также использоваться возможности населенных пунктов, которые находятся в достаточной близости к принимающим Евро городам. В частности Трускавец (Львовская обл.), Святогорск (Донецкая), Днепропетровск. В частности Днепропетровск с Харьковом уже соединяет хорошая современная дорога.

- Когда будет представлен бюджет, и какой из принимающих городов будет иметь большую часть средств?
- В целом средства будут распределены между городами поровну, разве что Киев из-за «Олимпийского» будет иметь несколько больше. Касательно самого бюджета, этим будет заниматься правительство, думаю в ближайшее время все должно решиться.

- Помимо нулевой ставки для строителей гостиниц, какие еще законопроекты, направленные на способствование подготовки к Евро, будут поданы и утверждены?
- Это касается также и игрового бизнеса, использования средств от деятельности букмекерских контор, с учетом опыта известных международных компаний, многих других сфер. Нужно обновить весь автобусно-троллейбусный парк принимающих Евро городов. Плюс предусмотрены дополнительные возможности для курортных городов. Кроме того, насколько мне известно, правительство вместе с ЛАЗом и компанией «Сименс» работает над производством специальных троллейбусов для Крыма с повышенной тягой и усиленными тормозами.

- У Вас уже есть информация, сколько будут стоить билеты на Евро с учетом средней зарплаты украинцев?
- На сегодняшний день никакой информации по этому поводу нет. Вместе с тем Мишель Платини поставил жесткие условия относительно билетов. Первое – чтобы цены были доступны среднестатистическим украинцам, второе, не менее важное – избежать «черного рынка» футбольных билетов.

Евгений САВЧУК