Первый спринт уик-енд сезона. Все, что необходимо знать о Гран-при Китая

Формула-1 возвращается в Шанхай второй год подряд после длительного отсутствия. Этап пройдет с 21 по 23 марта на Международном автодроме Шанхая в Китае.

В прошлом году китайский этап проходил в сложных погодных условиях, поэтому сейчас у команд больше актуальных данных для подготовки. Гонка станет первым в сезоне спринтерским уикендом, что добавит интриги.

Расписание Гран-при Китая (по киевскому времени)

Пятница, 21 марта:

• Свободная практика – 05:30
• Квалификация спринта – 09:30

Суббота, 22 марта:

• Спринт – 05:00
• Квалификация – 09:00

Воскресенье, 23 марта:

• Гонка – 09:00

Особенности трассы

• Длина: 5,451 км
• Количество кругов: 56
• Зоны DRS: две – на главной прямой и между 13-м и 14-м поворотами
• Рекорд круга: 1:32.238 (Михаэль Шумахер, 2004)

Шанхайская трасса известна своим длинным первым поворотом, который усложняет стартовые манёвры. Длинная прямая перед 14-м поворотом даёт отличные возможности для обгонов.

Погодные условия

Ожидается хорошая погода в течение всего уикенда. Пятница станет самым прохладным днем, с температурой +20°C и минимальной вероятностью осадков (2%). В субботу и воскресенье пока нет даже намека на дождь, а температура достигнет +24°C и +25°C соответственно

Стабильные погодные условия значительно упростят задачу командам при настройке болидов и минимизируют риск того, что баланс машины изменится с субботы на воскресенье, как это случилось в Австралии.

Стратегия и шины на этап

Как и в Австралии, составы резины останутся такими же, как в прошлом году: C2, C3, C4 – одни из самых жёстких комплектов, доступных в этом сезоне.

В прошлом году Пирелли прогнозировала два пит-стопа, но большинство пилотов выбрало стратегию с одной остановкой, и, вероятно, этот сценарий повторится и в этот уик-енд.

Стратегия всех пилотов на прошедший этап:

Новое покрытие

Прошлым летом на трассе и в пит-лейне Международного автодрома Шанхая было уложено новое покрытие. Его использовали лишь несколько раз в конце 2024 года, поэтому оно должно быть ровнее, чем раньше. Поскольку это первое событие года, которое будет проходить на обновленной трассе, логично ожидать, что состояние трассы будет быстро улучшаться.

Кроме того, это может стать причиной большинства инцидентов на трассе в течение всех сессий уикенда.

Главные интриги Гран-при Китая

В прошлом году Гран-при Китая подарил зрителям захватывающую дождевую квалификацию спринта, а также увлекательную основную гонку. Надеемся, что и в этот раз этап не разочарует. Вот главные темы для обсуждения, которые добавят интриги:

– Спринтерский формат.

Впервые в этом сезоне команды будут соревноваться в формате спринта, что повлияет на подход к настройке машин и стратегии.

– Жёсткие требования ФИА к гибкости крыльев.

Впервые будут применены новые ограничения на гибкость задних крыльев, что может сказаться на конкурентоспособности некоторых команд.

– Противостояние пилотов Макалрен.

Уже на первом этапе сезона в Австралии между напарниками ощущалось напряжение – ошибки, агрессивное преследование Норриса со стороны Пиастри и спорные командные приказы. Победителем в этом сражении стал Ландо Норрис, а Пиастри финишировал только девятым. Продолжится ли их борьба в Китае?

– Появятся ли конкуренты у Макалрен на трассе с другими характеристиками?
В сухих условиях в Австралии британская команда выглядела явным фаворитом. Однако автодром в Шанхае – совершенно другая трасса, и сможет ли Макларен подтвердить свою скорость в других условиях? Кроме того, новые проверки ФИА могут внести коррективы в расстановку сил.