Поддержать украинских военных и людей, пострадавших из-за войны

Чемпионат Европы
|
3976
15

Мінтранс визначився з інвестиціями

Мінтрансзв’язку оприлюднив перелік об’єктів до ЄВРО 2012, що потребують залучення інвестицій

Мінтранс визначився з інвестиціями

Транспортники розрахували обсяги коштів, необхідних для реконструкції та будівництва аеропортів, автодоріг, залізниці та метрополітену.

Підготовка основних та резервних аеропортів до Євро 2012

1. Аеропорт «Львів» - 144 млн. грн.
2. Аеропорт «Київ» - 355 млн. грн.
3. Аеропорт «Бориспіль» - 3 млрд. грн.
4. Аеропорт «Дніпропетровськ» - 464 млн. грн.
5. Аеропорт «Донецьк» - 381 млн. грн.
6. Аеропорт «Одеса» - 755 млн. грн.
7. Аеропорт «Харків» - 436 млн. грн.
8. Резервні аеропорти (Гостомель, Івано-Франківськ, Миколаїв, Маріуполь, Запоріжжя, Луганськ) - 357 млн. грн.

Перелік пріоритетних інвестиційних проектів в рамках підготовки та проведення чемпіонату світу з футболу Євро 2012

Аеропорт «Бориспіль» - будівництво паркінгу для автомобілів – 30 млн.євро.
Аеропорт «Бориспіль» - готель *** на 280 місць - 20 млн.євро.
Аеропорт «Бориспіль» - готель **** на 225 номерів – 24 млн.євро.
Аеропорт «Львів» - будівництво приаеродромної інфраструктури - 18 609,9 дол. США.
Аеропорт «Львів» - будівництво пасажирського терміналу 90 376,0 дол. США.

Основні проекти розвитку автомобільних доріг до Євро 2012

1. Велика кільцева автомобільна дорога м. Києва. Вартість проекту – 16,4 млрд. грн.
2. Будівництво та експлуатація автомобільної дороги від кордону з Російською Федерацією (КПП «Щербаківка») до автомобільної дороги Київ-Харків-Довжанський за новим напрямком. Вартість проекту – 1,2 млрд. грн.

Основні проекти розвитку залізничного транспорту до Євро 2012

1. Закупівля електропоїздів з примусовим нахилом кузову типу Pendolino – 180 млн. євро
2. Організація швидкісного руху (200 км/годину) пасажирських поїздів на напрямку Київ – Полтава – 400 млн.дол. США

Основні проекти розвитку мережі метрополітенів до Євро 2012

1. Будівництво 3-ї лінії метрополітену, дільниці від станції «23 Серпня» до станції «Проспект Перемоги» – 512 млн. грн.
2. Будівництво 3-ї лінії метрополітену, дільниці від станції «Метробудівників ім.. Г.І. Ващенка» до станції «Одеська» – 978,4 млн.грн.
3. Будівництво 3-ї лінії метрополітену, дільниці від станції «Одеська» до станції «Аеропорт» – 891,0 млн.грн.
4. Будівництво електродепо «Олексіївське» із з’єднувальною гілкою на 3-ю лінію Харківського метрополітену. – 254,7 млн. грн
5. Придбання рухомого складу ДП «Харківський метрополітен» - 1006,4 млн.грн
6. Перша черга метрополітену у м. Дніпропетровську 2 358 млн. грн
7. Подовження першої черги метрополітену у м. Дніпропетровську від ст. «Комунарівська» до ст. «Парус 2» - 900 млн.грн.
8. Будівництво першої черги метрополітену у м. Донецьку від станції «Пролетарська» до станції «Білий лебідь» - 5425,9 млн. грн.
9. Придбання гірничопрохідного обладнання для будівництва першої черги метрополітену у м. Донецьку - 96 млн. грн.

Інформаційний центр «Україна-2012» за матеріалами Міністерства транспорту та зв’язку

Евро-2012
Источник Sport.ua
Оцените материал
(1)
Сообщить об ошибке

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите

Настроить ленту
Настройте свою личную ленту новостей

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Комментарии 14
Введите комментарий
Вы не авторизованы
Если вы хотите оставлять комментарии, пожалуйста, авторизуйтесь.
comandos2009
тут можна дивитися онлайн, як будують стадіон у Львові - http://stadion.lviv.ua
ВладимирХарьков
Блин, вот сегодня толпа была на Пролете!.. Как на метро Харьковская в минуту открытия... пришлось по верху через забор перелазить (там жд пути закрыты забором) (((
Я просто в шоке! Уроды!
По заборам зато полазил - давненько не делал этого ))
schmaisser
Последний год езжу на метро. То ли я рано выхожу, то ли рано возвращаюсь никогда толчеи в метро не наблюдал
Хотя Барабан, Холгора, Гертруда и особенно Пролет - это нечто
ну а Дмитрию респект - он как нянька обьясняет то, что лежит вот, на поверхности!
Люди, подумайте, ну если не будет хотя бы ОДНОГО аэропорта международного, солидного уровня, тогда мы что - туристическая страна? А если будет - тогда вопрос - ГДЕ? Ответ очевиден - Киев, только Киев
Дмитрию Копию: - Леше Абаджи привет передавать?
sedi1989
даааа)) на прелете всегда очередь как в мавзолей))
ВладимирХарьков
ооо, как раз был там, и не раз - творится нечто. но станция там небольшая и переходов нет - сразу на станцию выход.
Дмитрий Копий
"На Пролет надоело ездить, да еще эти уроды шо-то там постоянно переход перекрывают наполовину - пробки человеческие на 10 минут с утра. Это после пробок на дороге. ((("
Бугага : ) Это Вы не были на м. Харьковская в Киеве перед открытием метро : ))) Там можно минут 30 отстоять, очередь на улице начинается : )
ВладимирХарьков
ааа, над моим домом проходит трасса воздушная!!! Это если куча самолей будет теперь летать, то я сдохну...........
а в перерывах между самолетами соседские собаки голос будут срывать по полной...((( уёёёё....
Хочу метро на Рогань, и желательно к 2012 году! ;)))
На Пролет надоело ездить, да еще эти уроды шо-то там постоянно переход перекрывают наполовину - пробки человеческие на 10 минут с утра. Это после пробок на дороге. (((
Дмитрий Копий
"Так может потому и превышает, что инвистиции распределены "поровну"???"
Превышает уже сейчас, когда еще нет инвестиций, просто есть спрос! Вы даже внутренние перелеты посмотрите - по какому маршруту больше летают Харьков - Львов или Львов - Киев или Харьков - Киев? А теперь возьмите каждый областной центр и посчитайте сколько рейсов летает в Киев! Из каждого аэропорта все летают в Киев. Вот Вам и пассажиропоток.
anarhisstt
Дмитрий Копий | 2009-06-09 20:11:51

"Там что, будут строить ВПП для марсианских звездолетов????
Нах. стране вообще такой аэропорт?"
Потому что даже сейчас пассажиропоток в Киеве превышает в несколько раз пассажиропоток во всех остальных городах вместе взятых
================================================
Так может потому и превышает, что инвистиции распределены "поровну"???
Дмитрий Копий
"Летели в Стамбул через Анталию. В Анталии 3 терминала - 2 международных и 1 внутритурецкий. Уже сейчас Борисполь и рядим не стоит с внутренним терминалом (там взлет-посадка 3-5 минут)."
Во-во! А в Шереметьево, я вообще в шоке был - стояла очередь из самолетов, штук 5. Один взлетает, сразу следующий заезжает, взлетает, и снова следующий. Интервал еще меньше, а очередь не умешалась.
Дмитрий Копий
"Я конечно извиняюсь, но в Киеве есть 2 терминала Борисполя, которые сейчас принимают больше чем остальные вместе взятые. Смысл вбахивать еще столько денег? Что-бы построить аеропорт, который будет принимать еще в 5 раз больше народу? А народ ээтот будет?"
Конечно! Я в апреле летал в Англию, уже в апреле терминалы не успевали обрабатывать потоки людей, а представьте, что творится в курортный сезон! Уже в начале мая на парковке не было свободных мест, так что парковка - это первоочередное. Хороший аэропорт - это новый поток туристов. В Борисполе очень маленький аэропорт, я молчу про Харьков. Но я был в Шереметьево (а в Москве кроме Шереметьево еще 4 аэропорта), в Анталии - эти аэропорты раз в 10 больше, чем даже Борисполь. Так что такие вложения сомнению не подлежат.
Дмитрий Копий
"Там что, будут строить ВПП для марсианских звездолетов????
Нах. стране вообще такой аэропорт?"
Потому что даже сейчас пассажиропоток в Киеве превышает в несколько раз пассажиропоток во всех остальных городах вместе взятых.
ВладимирХарьков
Если бы...
vitaladok
не верю ! как всегда разворуют все деньги и на этом всё закончится !