FIA проверила системы подачи масла Ferrari и Mercedes

С учетом того, кто обе команды лидируют в чемпионате, у FIA возникло подозрение, что им удалось найти лазейку в правилах, позволяющую обрести дополнительное преимущество.
 

Схожие опасения стали причиной проверки, устроенной FIA и на Гран При Испании. Тогда федерация попыталась предотвратить попытки команд накапливать топливо за расходомером с целью увеличения мощности. Никаких нарушений тогда найдено не было.

Теперь фокус сместился на системы подачи масла. В федерации хотели убедиться, не добавляют ли команды в масло какие-либо дополнительные примеси, позволяющие повысить отдачу двигателя.
 

FIA подтвердила, что после тренировок и квалификации Гран При Канады из машин Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля были взяты пробы масла для тщательного анализа.
 

Однако ни одна из многочисленных проверок не подтвердила слухи – никаких претензий ни к Mercedes, ни к Ferrari у проверяющих не возникло.

«Анализ показал небольшое снижение вязкости масла в основном резервуаре по сравнению с аналогичным маслом из расширительного бачка обеих машин, – говорится в отчете FIA. – Отличия могут быть вызваны разжижением топливом, что соответствует нормальным условиям эксплуатации».

Федерация дала понять, что по итогам изучения образцов осталась довольна тем, что ни одна из команд не нарушила правила.

«По результатам проверок можно сделать заключение – расширительные бачки системы подачи масла не использовались для добавления компонентов, повышающих отдачу. Не производилось это и напрямую в камеру сгорания через систему впуска», – говорится в отчете.