КОЛЕСНИКОВ: «Все обязательства мы выполнили на 100%»

Вице-премьер Украины по вопросам подготовки к финальной части чемпионата Европы по футболу Евро–2012 Борис Колесников дал эксклюзивное интервью агентству Интерфакс-Украина. Самое интересное из него мы и предлагаем Вашему вниманию.

О возможностях малого бизнеса в связи с Евро-2012:

«Возможности малого бизнеса неограничены. В первую очередь в общепите и торговле. Понятно, что на три недели никакой серьезный бизнес не построишь, но можно обеспечить хороший старт. Кроме того будут востребованы и всевозможные национальные сувениры, даже кустарного производства. И здесь речь идет не столько о сувенирной продукции с символикой чемпионата или УЕФА, сколько о местном колорите – обо всем украинском: все украинское и связанное с Украиной будет чрезвычайно востребовано».

О языковом барьере на Евро:

«Мы уже сейчас готовы учить английскому языку желающих - волонтеров, но начнем обучение за полгода до начала, а тех 24 тысячи специалистов, которые будут отобраны для работы в Call-центрах в основных городах со знанием немецкого, английского, французского, испанского, польского языков, мы начнем обучать в ближайшее время. Русскому, я думаю, учить не придется. И, кстати, по нашим подсчетам, около 50% туристов приедет из России, ведь от Донецка до Ростова порядка 200 км, от Харькова до Белгорода - около 90 км, содействовать этому будет и безвизовый режим между нашими странами и пр. Хотя мы рады будем видеть любых гостей со всех стран мира».

О размещении болельщиков:

«Все заявки УЕФА по Семье УЕФА, а это команды, партнеры и прочие люди - почти 17 тысяч номеров, выполнены. Для всех остальных пока номера идут от трех звезд и ниже».

О размещении на воде:

«Днепра на всех не хватит (улыбается). И, кстати, если мы когда-то замахнемся на проведение летней олимпиады, главная проблема будет именно в подготовке этой водной артерии - расчистка и углубление фарватера, очистка и прочее. Мы сейчас для Евро-2012 будем заказывать несколько прогулочных плоскодонных судов одному из наших южных заводов, для экскурсий туристов в Канев, Черкассы, по Шевченковским местам. В Каневе готовим терминал, вертолетодром, суперсовременный речной вокзал. Обсуждаем с конструкторами и возможность строительства фуникулера к мемориалу Т.Г. Шевченко - готовим проект».

О домах на колесах:

«В качестве альтернативных площадок - все города, принимающие игры, будут иметь на въезде огромные площадки, куда будут подведены основные инженерные коммуникации. Такая возможность предусмотрена, там люди смогут жить в своих домах на колесах».

Об автодорогах:

«Хотя мы к финалу, безусловно, закончим строительство кольцевых дорог - в Киеве, вокруг Львова, Харькова и Донецка, увяжем дорогами центры с новыми аэропортами, улучшим трассы Киев - Западная граница, Киев - Харьков, Донецк - Ростов, Львов - Краковец. Но от Львова до Донецка более 1,3 тыс. км - мягко говоря, много. Хотя, опять же, президент Виктор Янукович уже поставил задачу создать возможности пересечения Украины автотранспортом за 13-14 часов, тогда это будет интересно транзитерам. Но это должен быть комплекс мер со странами СНГ и проходить дальше на Восток. Чем дальше она будет идти и качественнее будет, тем лучше».

О кредите Сбербанка России на дорожные работы:

«Переговоры идут. Если договоримся, то сможем частично использовать и эти 2 млрд рублей, но нам нужно понимать, как мы будем их отдавать».

О схеме финансирования дорожного строительства:

«В новом налоговом кодексе заложено, что акциз на бензин пойдет на новые дороги. Если мы будем в полном объеме собирать акцизы, это даст Украине $ 3-4 млрд в год. У нас сейчас примерно $ 1 млрд идет на содержание, $3 млрд - на строительство новых дорог. Я думаю, если все будет удачно с акцизами, Украину ждет такой объем дорожного строительства, что у украинских компаний нет таких мощностей. Почему акцизы на топливао, а не транспортный налог? - Просто будет действовать принцип оплаты только теми, кто реально ездит. Если у вас машина советского производства и вы ездите совсем мало, вы не должны платить транспортный налог».

О проблеме расположения Олимпийского в центре Киева:

«Я был на финальном матче Чемпионата в Йоханнесбурге. Стадион, выражаясь нашим языком, построен в чистом поле. Выходить со стадиона, в соответствии с требованиями УЕФА, 8 минут. Остальной путь к машине у меня занял 1 час. В Киеве еще сложнее. Но, учитывая, что на Олимпийском, скорее всего, будет сыграно целых пять матчей, я думаю, что мы решим эти проблемы».

О подготовке городов к Евро-2012:

- Киев: «На Олимпийском были недавно. Все полностью в графике. Теперь только чудо может помешать. Но чудес почти не бывает (улыбается)».

- Львов: «Самая лучшая гостиничная база в стране за счет Трускавца. Недостаток - очень запущенные сроки по Львовскому стадиону. Наверстываем. Надеюсь пригласить вас в конце осени на львовский стадион, работы на котором идут в соответствии с графиком. Строится абсолютно новый терминал Львовского аэропорта площадью около 40 тыс. кв. м, новая взлетно-посадочная полоса (ВПП) длинной 3200 метров. Весной приступаем к строительству дороги Краковец - Львов».

- Донецк: «Строится абсолютно новый аэропорт, второй в стране по площади - 55 тыс. кв. м. Это, для сравнения, в два с половиной раза больше, чем Харьковский, и в полтора раза меньше, чем последний терминал в Борисполе. Он будет иметь два терминала, поэтому общая площадь будет 60 тыс. кв. м. ВПП построена полностью по категории 3Б, имеет возможность принимать все самолеты, которые есть в мире на сегодняшний день. Проблем не вижу: кольцо строим, заканчиваем дорогу на Российскую Федерацию, внутригородские дороги. Гостиницы строятся».

О готовности к очередному заседанию Совета УЕФА:

«Мы абсолютно к нему готовы. УЕФА хочет убедиться, что летняя строительная кампания закончена, что мы выполнили свои обещания. По всем пунктам, которые президент Украины обещал Мишелю Платини выполнить. Все обязательства мы выполнили на 100%».

О работе после Евро-2012:

«После Евро буду возглавлять благотворительный фонд (говорит с улыбкой). Ну а если серьезно, у меня кроме Евро есть еще Карпатская Олимпиада-2022, как бы это пока несерьезно ни звучало. Кроме того в зоне моей вице-премьерской ответственности находится Министерство по защите окружающей среды, Министерство по делам молодежи и спорта, Министерство культуры и туризма».

О налогообложении трансферов:

«Трансферы, конечно, учитываются по шкале Доходы и затраты, но там просто не возникает налог на прибыль, поскольку затраты ведущих украинских футбольных клубов в разы превышают их доходы. То есть, это потенциально налогооблагаемая база - трансфер, но нет самого налога».

korrespondent.net