ПИАСТРИ: «Теперь такая ошибка будет стоить 7 позиций. Это похоже на Ф2»

Пилот Макларен Оскар Пиастри предупредил, что процедура старта в новом сезоне стала критически сложной из-за изменения технического регламента и удаления системы MGU-H. Теперь гонщики вынуждены раскручивать турбину в течение не менее 10 секунд перед стартом, чтобы достичь нужной мощности. Малейшая ошибка в тайминге может привести к мгновенной потере темпа или срабатыванию системы защиты двигателя.

По словам австралийца, последствия неудачного старта теперь будут значительно серьезнее, чем раньше. Если в прошлом году ошибка стоила всего нескольких метров дистанции, то в 2026-м это приведет к массовому обгону соперниками, как это часто случается в Формуле-2.

«Каждому понадобятся разные настройки для старта, и, честно говоря, я не уверен, что кто-то из нас уже точно знает, что именно нужно. У нас есть только приблизительные представления. Разница между хорошим и плохим стартом в прошлом году заключалась в небольшом пробуксовке или реакции. В этом году это может быть похоже на гонку Ф2, где вы почти глохнете. Вы не просто теряете пять метров — вы можете потерять шесть или семь позиций, если что-то пойдет не так»

«Проблему со стартами нужно решать. Как мы все видели, сейчас это довольно сложный процесс, чтобы просто безопасно тронуться с места, не говоря уже о конкурентном старте. Это то, о чем мы будем говорить до Мельбурна. Обгоны также будут другими: DRS была чистым преимуществом, тогда как теперь с бустом вам нужно как-то накапливать дополнительную энергию, а затем ее развертывать, что не всегда просто с нынешними правилами».

Читайте также:

Пилот Макларен: «Новые болиды заставляют делать неестественные вещи»